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セントラルサーキットでついに出会いました！

あこがれのモンスターマシン！

Ｒ３５ＧＴ－Ｒ
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簡単にぶち抜かれましたけど、このＧＴＲって全開加速ですよね？


クーリングラップ中で、５０００シフトよっとかだと言われたら震えちゃいます。

ちなみにＮＳＸやポルシェも走ってました。

初心者イベントなんだったけどなぁー。

　速い車いっぱいです。。

　いつものようにＲＥＶＳＰＥＥＤをゲット！


今月はブレーキ特集のようです。

いろんな種類のブレーキメーカーがあります。


ぼくもスイフトで１３種類ほど試してきましたが

理想のパッドは、

①音が出ない
②初期が弱い
③ダストが少ない
④フェードしない。

そして最近探しているのは
⑤耐久性！が高い。

耐久性が高いパッドが今のところ見つからないです。

フルメタルを買えば良いのでしょうが、①の音が出ない、だけは譲れないしなぁー。

この前のセントラルで新品が


・１枠走行　約１０周程度　そのうちアタック３周程度
真っ黒になってます。。


あと２枠走行
真っ黒を通り越して、真っ白です？


残量を見るとあと１回走れるかどうかって感じです。
（前つけたノンアスは岡国１回で無くなりました）

昔は新品パッドで３回～４回走れたのに、最近は車の限界が上がって２回走れなくなりました。
ブレーキ踏みすぎってのもあると思うが。

　このパッドは音が出なくて、耐久性高いよってパッドしりませんか？
そんな都合の良いパッドないですよね。。。

最近Ｓ２０００のキャリパーが使えるって事を知ったのですが、カックンにならずにブレーキ全体のキャパが上がるなら入れたいなぁー。
　これに初期の弱いストリート用パッドを入れて走れば、サーキット走ってもキャパがおおきいので５回位持つようになって多少お金かけても１年位で元が取れそう。

どうだろう？？