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遂に今週末Ｆ１鈴鹿ですね。


可夢偉が、何位に入るか、明日の予選が気になります。


Ｆ１　ＪＡＰＡＮ紹介ビデオです。
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ブリジストン最後のＦ１だし、スペシャルタイヤですごいタイムでないかなぁー。

本日『同好会』メンバーとのタカタ遠征が中止になって暇なので、前回走ったセントラルロガーデータの分析です。

セントラルサーキット報告
ラジアルで１分４０秒０
Ｓタイヤレースタイム１分３９秒４

ラジアルとＳタイヤでの比較をしてみました。

ロガーデータは、Ｓタイヤの時のです。
車速データ（最高速154.4ｋｍ、ヘアピン45Ｋｍ）


Ｓタイヤ　　　　　　　　　　ラジアル
最高速156.6Ｋｍ　　　　157.6Ｋｍ
ロガーを見るとＳの156ｋｍ出たときはＦＮ２シビックのスリップに入っている時で、単走だと154ＫｍがＭＡＸでした。　ラジアルでは、単走で157.6ｋｍ。
ラジアルでスリップが使えたら159ｋｍ位出るのかも知れないです。
　Ｓタイヤの抵抗ってすごいなぁー

最低速度（ヘアピン）　
Ｓタイヤ
４８．７Ｋｍ（平均でも46Ｋｍ）程度しか落ちていない。
ラジアルだと最高でも４４．５Ｋｍでした。

ヘアピンでの車速はどこもＳが数キロ上です。
Ｍｙスイフトの場合、Ｓタイヤを履くと低速区間が圧倒的に速いみたい。

ジムカーナでＳ履くと一気にタイムが上がるのが何となくわかりました。
Ｓ字をみても最低速度が少しＳタイヤが高いくらいで他変わりません。

横Ｇデータ


どの周も平均だいたいＭＡＸ1.25Ｇ程度です。しかもラジアルのグラフもあまり変化なし。

Ｓタイヤでタイムアタックをしていればもう少し上がっているかもしれないですが、Ｓタイヤで走ると、ラジアルでの全開アタック位の走りで毎周走れる感じです。

減速データは載せてないですが
ラジアルでアタック中で最大1.15Ｇ程度
（ラジアルの時ブレーキがフェードしたんでグラフを見るとやっぱ全体的に減速Ｇが大きい）

Ｓタイヤでは最大1.1Ｇでした。
（レースでオカマ掘ったらいけないので無理してない）

次走るときは、地元スペシャリストにラインを聞いてＳでもアタックしたいなぁー。


あと『同好会』メンバーでセントラル走る人が出たら、車種での違いを比較もやりたいな。