かーくん＠のブログ一覧

　いつもの事ながら、スイフトのＤＡＹ作業、途中中断でＫ－ＭＡＸＳＰＥＥＤに応援を要請しました。

やっぱ工具が揃ってないのに、初めての作業はよくありませんね。



前回のすんごい代車　ＡＷ１１　爆音仕様でもあせったんですが


今回は、さらにパワーＵＰしてＳ２０００が代車です。
うーむお家にＳ２０００が停まっているなんてちょっと感激で写真撮影！！


Ｓ２０００ってすんごい剛性（ﾛｰﾙﾊﾞｰ入っているし）です。　
ちょっと運転するだけでも凄さが伝わります。

乗り心地は思っていたより良くてビックリ！。（足を見たらオーリンズでした。）

あと以前　同好会メンバーが乗っていたＳ２０００より、低速トルクがあったので町乗り楽チンでした。
ＣＰＵ書き換えてんのかな？？。　

こんな代車ならずーっとスイフト預けてても良いかも！！
※Ｓ２０００：サーキットとかでも試乗したことあったけど、最初どうやってバックギヤ入れるか判らなかった。

ひさびさタカタランキングを見てみると


同好会のＤＣ５が走り行ってるやん・・・。

しかも半年前の６７秒１から６６秒２３とかなりタイムを縮めてる。





うおぉー。
ＧＲＢ：６５秒４３
ＺＣ３１：６６秒２０
ＤＣ５：６６秒２３
ＲＸ８：６６秒３８
接戦です。

エイトとインテに負けたら、神戸から遠征しないとなぁー。。

あとタカタでのコンパクトカーの１位タイムを見ると

ヴィッツＮＣＰ１３：　６７秒３８
デミオ　　　　　　 ：　６８秒６９
コルト（ﾀｰﾎﾞ）　　：　６６秒３６
ＦＩＴ　　　　　　　　：　６７秒８７
マーチＫ１１　　　：　６８秒５３（Ｓﾀｲﾔ６６秒８８）

やっぱコルトはターボだし速いです。
来年全日本ジムカーナがタカタであるんで、練習にコンパクトカーがたくさん走りに来るから一気に更新されるでしょうね。


ちなみに
ＤＣ５の１位　６４秒８７
ＦＤ２の１位　６４秒３９
ＲＸ８の１位　６２秒８８

これら３台は運転したこともあるし、ある程度のポテンシャルは判るんで、ＤＣ５／ＦＤ２の６４秒台はイメージできますが、エイトの６２秒台は驚異のタイムです。

タカタは、サーキット公認のタイムランキングが出ているから比較できて面白いです。