かーくん＠のブログ一覧

キャンバーって言ったら、ＧｒＡ時代のＲ３２ＧＴ－Ｒですね。


めっちゃキャンバー付けて、高い車高で走ってました。



この頃は、エアロパーツにもさほど拘らず。
ＧｒＡレギュレーションで、足も純正形状のままだし
そのかわりエンジンパワーは600ｐｓと有り余っており

でっかいタイヤでトラクションを稼ぎ、キャンバーでコーナーグリップを稼ぐって考えだったようです。

この当時から、言われてたのがコーナーを詰めるとキャンバーは大きい方が良い。

だけどブレーキングは、キャンバーがない方が良い・・・(－－〆)



悩みます。



純粋なラップタイムならキャンバーをがっちり付けて・・・。
だけどレースだと、スリップ抜けてからのブレーキング競争で負ける・・・。

他所のチームの様子をうかがいながら、キャンバーとかも決めてたんだろうなぁー。。

タイムで勝って、レースで負けるってと言う事
もあるので、キャンバーでのデメリットも知っておくと良いですよー。。

　電気自動車もニュルブルクリンクで
アタックを開始しましたね(^。^)y-.。o○




まずは、日産エクストレイルFCV（燃料電池）

とりゃー　11分58秒


それに対抗

ＢＭＷ『ＭＩＮＩ　Ｅ』

とりゃーとりゃー
９分５１秒



プジュー　コンセプト　ＥＸ－1
なにおー！！！
９分１秒




と言う事は・・・。


日産も　


アタックするのかな(^。^)y-.。o○