かーくん＠のブログ一覧

　ミニが展示会しているという事で見てきました！

ミニは、あいかわらずカッコカワイイ感じで欲しいです。

だがとなりに合ったクロスオーバーは、思ってた
以上にでかい(>_<)。



てっきりミニにでっかいタイヤとオーバーフェンダーを付けただけと思いきや、
ボディ全体がでかいです。

もうミニではありません。
（当然３ナンバーみたい）
このデカさで１．６Ｌだとパワー的に厳しそう。。
（車重１．３トン以上）

こんなでっかいのでＷＲＣ出てるのかぁー。　

やっぱミニは、小さくなくては・・・。

車高を下げすぎると、アームがバンザイ状態になって・・・・・
・・・良くないって話を聞きますが。


と言う事で、スタビライザー自体を換えたり、スタビリンクを長めの物に換えたりしますが。
実際のとこ効果は、どうなんだろう。


スタビは簡単に言うと

スプリングの補助で、車のロールを抑えるパーツ。
スプリングを固くして、ロールを控えると乗り心地が悪くなるし
スタビなら乗り心地が変わらずロールだけ減らせる・・・。

ラリー競技では、みなさん細めのスタビに換えますね。

理由は、うねった道、デコボコ、ジャンプなどするマシンを、そこずき無しにしっかり受け止める為にはある程度の固さが必要！
だけどダート路面、雪道だと路面グリップが低いから、もっとロールさせる方向にもっていきたい。

なら純正スタビより細いものに交換って感じみたいです。

　ＴＭ号もトライフォースも、今のとこスタビにはどうこう言ってないって事を考えると
純正スタビは、無視？してスプリングレート側で調整しているから気にしてないのかな？？


スタビライザーの効果って他にあるのかなぁー？？
今度ミノルさんい聞いて見よっと(^O^)／

　ルノーもニュルアタックをするみたい！


車は、ルノーメガーヌ



正式公開は、まだみたいですが

こういう演出好きです(^。^)y-.。o○

ラリー　ターマック仕様のような良い動きしてます！



スイフトのライバルとして認めてあげよう・・・（＾－＾）