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　スイフトで225/45のV700クムホを注文したけど、在庫なしってことで205/45に変えて注文中なんですが。

グリップを上げるためには、幅を205→215→225と太くするか、よりハイグリップなコンパウンドのタイヤに変えればよい。


これは常識・・・(^。^)



だけど
WRCのウィンターラリーやラリーダートラでは、タイヤ幅を細くして面圧を稼ぐことでグリップを出してる？

たぶんスタッドレスタイヤとかは、少し細いほうがグリップが良い。
（細いほうが、雪の表面でなく硬い地面に深く食い込むように出来るからだと思う、ダートも同じで）


R35GT-Rは、１７４０kgの車重と、車重の割に細いﾌﾛﾝﾄ255/ﾘｱ285で、面圧にこだわっているし。
（だいたいR35GTRが0－100km　2.8秒って
あの車重とタイヤサイズでどうして出るの？？）


あとグリップに関係なく、タイヤは細いほうが軽快な動きになるしなぁー。


太い＝グリップ大
ではないのか




奥が深いです。

サーキットの飛び石で削れたフロントバンパー
とボンネット塗装・・・。

いつの間にか削れてたバンパー。

タイヤ留めが当たって削れた塗装


小さな傷ばかりなんで、見てみぬふりをしてきましたが、
ちょっと自分でキレイにできないかと、ボディースプレーを買ってきました。



天気の良い日にチャレンジしてみよっと(^。^)y-.。o○

　ひさびさに夜のドライブです。

鷲スカイラインを２往復ほど・・・。


土曜の夜なのに車少ないなぁー(´▽｀)



みんな何処いったんだぁー？？