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またまた買ってきました

REVSPEED9月号

スイフトZC32は、
ZC31で開発したパーツがたくさんあるんで

一気に仕上がりそうですY(>_<、)Y。

岡国なんかで速いZC32が今年の年末にも出てきそう。。


今月号は　
速いシフトアップ特集で

中谷さんが出てます(^。^)

僕がベストモータリングで、ナカヤシフト（アクセルフミッパシフト）を見て、練習したんで懐かしいです。

　だけどアクセルフミッパシフトは、クラッチやミッションに負担が大きいので
練習すると、車へのダメージは大きいですよ(/ω＼)

以前書いたことあるけど、クラッチは、純正が一番です！

　Myスイフトは、２回クラッチ交換してますが２回とも純正です！

強化しないとクラッチが滑ってって言う方がいますが、適度な滑りがシフトUP、ダウンをやりやすくしてくれます。　駆動系の保護にもなるしね(^。^)
※過給機付けた場合などは強化が必要だけど・・・。

　純正は、熱に弱いですが国際サーキット連続5周位は十分持ちます。

耐久レースみたいに走り込むと、クラッチが張りついて切れなくなたりします。