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めっちゃ
割れやすいホイールで有名な
SSRタイプC
今回タカタで使ったホイル！

動画を見て、よくあれだけ縁石や激しい走りをして
ホイール割れんねぇーと言われたんで・・・。


答えは、簡単なんです(^O^)

まず肝心なのは
荷重をかけない。

ギャップを超えるときは、ブレーキを踏まない！

ラリーで学んだんですが。

①100kmで走行中、段差が見えた場合（グレーチング等）

ブレーキングで、段差の直前まで減速！　
段差を超えるときはフル加速で通過する。

または、加速も減速もせず、惰性で通過する。

初心者に多いのが
車をいたわろうと、できるだけ減速させて通過しようとブレーキを掛けたまま通過して
ショックを底付きしてボディーまで痛める（またはホイールが曲がる）

②縁石や落石を通過する場合（踏む場合）

　中途半端に踏むと、ホイールを曲げてしますので、容赦なく踏みます。

少しでも車を労わるために、避けてタイヤの角で踏むようにしたくなりますが、中途半端に踏んで
ホイルのリムに負担がかかるより、タイヤの面全体で踏んだほうが良いです！


参考までo(^▽^)o