かーくん＠のブログ一覧

　本日　3年ぶりくらいで岡国サーキットへ行きました。
天気は前日まで雨で2枠ある中の1枠目　
コースの1/3がウエットで2枠目は、ほぼドライに
なりました。
　1枠目久々なので、ライン取りを確認するためにいしやんさんに引っ張ってもらい2分5秒3でした。2コーナーなんかは、4輪スライド状態でなかなかグリップしてくれなくて、ハンドルをソーイングしながらラリーっぽく走りました。
　2枠目は、ほぼドライ　ブレーキングを詰めることに
集中して徐々におくにもって良き、バックストレートは
約７０ｍ地点くらいまで奥にもっていけました。

　2分3秒台は連発していたのですが。なかなかクリアラップが取れず
ガソリンのエンプティーが付いたので、もう走れないなーと思い最後にスローダウンしタイムアタックチャンスを待って制限時間ぎりぎりで最後のアタック
ブレーキングもＡＢＳガンガン効かせ。シフトダウンも4速から2速へ3速飛ばし
やヒールアンドツゥーも一切せずのぎりぎりまでつめて出たタイムが。
　2分2秒75です。
（ﾀｲﾔとﾌﾞﾚｰｷ以外ノーマルです）
これってサンラインのデモカーのタイムと同じです。

ちなみにヴィッツのレース車1500CCのレコードが2分1秒2なので
ｽﾘｯﾌﾟを使わない単走では、いい勝負では！
ビッツのレース車は直線170Km近く出るってうわさだし。
　今回僕のスイフトは、160kmでした。

かなりすばらしいタイムでは！！！。

　今回でブレーキの色も変わり。ﾈｵﾊﾞもなくなりました。
次はﾀｲﾔ　何にしようかな？　01Rかな？
悩みます。　

　ブレーキパッドにあたりを付けるためにワシュウザンスカイラインへ
行きました。
フロント　エンドレスＳＳＳ　リア　Ｙスポーツ
音はまったく無し。
　ブレーキングで前のめりになりにくく。おしりがふらつかなくなりました。
高速サーキットでブレーキングが詰めれそうな感じです。
　リアがしっかり効いてるのが分ります。
（今までリアブレーキは効いてたんかなー？って感じです）
　ちょっと気になったのが、ブレーキがグニャーっとしたフィーリングで
カッチリ感が少ないです。エンドレスってそうなのかなー？
　慣れると思うけど。これは純正の方が良かった。

　サーキットで試さないと結論は出ませんが。現状では、まあまあかな。
かっくんブレーキは無くなったし。

　注文したブレーキパッドが届いたと連絡をうけて
Ｋ－ＭＡＸＳＰＥＥＤへ行ってきました。
　選択したパッドはエンドレス
フロントをストリートＳＳＳ、リアをＹスポーツにしました。

　選択理由：カックンブレーキを何とかしたい。及びリアをしっかり効かせたい。
　ＳＳＳは、初期制動が小さく、摩擦が低い　Ｙスポーツは、初期から効いて
摩擦係数が高い。またリアは、温度上がらないから安いので良いかなっとも思いまして。

　純正パッドを外したらフロントは、結構ローターも傷が入ってました。
リアは、パッドがぜんぜん減ってない。リアちゃんと効いてたんかなー？
と疑問に残るくらい減ってなかったです。

　町乗りしたら、ブレーキを踏むとヌメーっと効く感じ。カックンはなくなりました。　まだあたりも付いてないしこれからですが。リアはそこそこ効いてるのが分ります。　これでブレーキングも安定するはず。
　明日にでもドライブで確かめたい。。

　今日岡山国際サーキットへTELしたら１２月１３日のエントリーまだ
間に合うと言われ参加することにしました。
　スイフトスポーツで始めてはしる。岡国サーキット
楽しみです。

　以前REVSPEEDの雑誌でノーマルで２分１０秒９出していたので
　ﾀｲﾔがネオバだし
　２分８秒くらいは、出したいなー。

　あとは会社を休めるかだけだなー

　中山サーキットを知り合いのカプチーノで走らせてもらったのですが。
オーナーが今までの中山ベスト１分１５秒５でしたが、今回は
　どんなに走っても１７秒ちょっとしか出ない。
　なぜか分らんとのことで、カプチーノに試乗。
　車体が結構、振動する。
（メチャボディー剛性が落ちてる）
　エンジンが７５００以上が重たい。
　たれて惰性で回ってる感じ。
　
　ボディーガタガタです。ちょっと補強した方が良いよとアドバイス。
　使用するギヤも、オーナーは中山を２速３速のみで走行している。

　僕が試乗して１４秒６だした時は、３速４速のみ最終のヘアピンも３速ですよ。
LSDが入ってないから最終も２速に落としてもﾎｲﾙｽﾋﾟｰﾝで意味ない
ですよっと、
助手席にオーナーを乗せて走ってみました。
オーナーは、カプチーノレブリミットの８５００まできっちり使ってたが
僕が７２００シフトでポンポンシフトアップしてるのをみてビックリしてました。
しかもヘアピンも３速。　タイムは１５秒６（２名乗車）

　僕が昔（１年前）乗ったときは８５００まできれいに回るエンジンだったのに
　結構エンジンもダメージを受けてるみたい。オーバーホール必要かな？
　オーナーも悩んでました。

あとﾌﾞﾚｰｷ注文しました。　
K-MAXより明日には届くよとのすばやい対応。･･･助かるなぁー。。。