かーくん＠のブログ一覧

以前ブログに書いた。エンジンオイルがマヨネーズみたいになる原因の
対策品が見つかりました。

ベンチレーションシステム(オイル乳化対策)ちゃんとマツダからでてるやん。

　リコールでないから、発表していないのね。

　ファミリーカーなら良いけどＲＸ－８はスポーツカーなんだからエンジン回すし
しっかり対応してほしいもんですね。
　水の入ったエンジンでサーキット走りたくないし。

　お金もかからないみたいだし。ちかぢか修理に出します。

　スイフト君も２月３日天気がよければ中山サーキットに前回のリベンジに
行ってきます。　ブレーキチェックとＲＥ－０１Ｒチェック
中山ではどう出るか。
ちなみにショックも注文しました。。ショックは、中山を走った後取り付け。
　１２秒出したいなー。

　GT-Rのタイム7分38秒ってすごいんだなーっと
このビデオをみて実感できます。
　
　98年のビデオオプションでのブリッツワークス体勢でのスープラで7分
53秒を目指す企画です。
　http://jp.youtube.com/watch?v=egZTgGPQLBk&feature=related
　最終的に7分49秒が出ていますが。フルチューンのスープラでのタイムです。
ドライバーも現地のニュルスペシャリストを使ってます。
※当時と今ではタイヤの性能がかなり違うとは思うが…
　
　R35GT-Rも開発主幹の水野氏曰くドライでニュルスペシャリストなら7分32秒
位ではないかって本に書いてました。
　
参考にNSX-R　7分56秒、ｲﾝﾌﾟﾚｯｻGDB　7分59秒、R32GT-R　8分21秒。

　レクサスのLF-AやGT-RのスペックVのタイムも気になります。

　ずーと前からほしいなーっと思ってたんだが
我慢していた。
グランツーリスモ５　買ってしまいました。
　グラツーの為だけにプレイステーション３を購入。
　
　ネットワークにはまだ繋げていないが、三重県の友達
にTELしてお前も買ってよ。
ネットワーク対戦しようと強引に買うように説得。
　僕は、対戦に向けて猛練習中です。


　グラツーは実車に近いということで僕のタイム（実車）
岡山国際サーキット　２分２秒７

これをラップタイム換算シートで鈴鹿サーキットの場合のタイムに換算
鈴鹿サーキット　２分５０秒８

　これでウリャーと３０周ほど走ったが（ﾉｰﾏﾙ車ATでﾄﾗｺﾝや制御系OFF）
ベスト２分５２秒５

　抜けない。。。実車に勝てない。　まあ実車は、ネオバはいてるからなー
と納得しつつ。
　リプレイで走行シーンを見てみるとすごいリアル、アンダーやブレーキング
でもピッチングも再現してる。

　グラツーで鈴鹿を走れば、実際に鈴鹿に行った時、ライン取りに迷わなく
なるかもなー　そのくらいリアルでした。

　走り仲間のRX-８乗りが、初のオイル交換を行いました。
そうするとエンジンオイルがコーヒー牛乳っぽく変色してる。
　メカニックが、オイルに水が混ざってますよ。ディーラーへ
確認してみてはとのこと。　聞いてみるとRX-8では、良くあることらしい。
　冬場は、温度差で水分がエンジン内にたまるみたい。
　
　こんなんで良いのかマツダさん、RX-7では、そうはならないみたいだが。

しかもいろいろ調べると、RX-8（ロータリー車）は、鉱物油が指定みたい。
　なんで化学合成は良くないのかな？
　シールがやられるのかな？知ってる方いませんか。

　今日の激Gは、GT-R特集でした。
筑波サーキットでGT-R対９１１ﾀｰﾎﾞ
　
　結果は、GT-Rの圧勝です。　
なんてったって1周2秒以上違うし。
　土屋がタイムアタックで1分1秒9も出してました。

同じ馬力なのに立ち上がり加速がぜんぜん違いました。
ミスファイヤリングかなんか入っているのかなーと言う位の加速。

　運転してみたかー！！！