かーくん＠のブログ一覧

　スイフト改造中の1週間　ロードスター５ＭＴでの代車生活でした。

中山サーキットまで行ったりと結構ドライブもしましたが、車がスイフトよりも軽快に動きます。（足を固めているのと車高ダウンさせてる）
　エンジンは、低速もあって良いなーと思ったら、高回転側はぜんぜんパンチがなかったのでエンジンはスイフトが良いみたい。
　※たぶん1.６Lかな。
　ゆっくり走ったので、限界性能は？ですが。ロードスターは、ゆっくり走っても面白い車ですね。　そこがS2000との違いかな？

ところで今日Myスイフトがついに戻ってきました。。。

　最近の車の雑誌をみるとスイフトをよく見かけるようになったなー。
スイフトだけでなく他のコンパクトカーもよく出ている。
（REVSPEEDやｵﾌﾟｼｮﾝなんか特に）
　
　R35GT-Rかｺﾝﾊﾟｸﾄｶｰかって２局化されてきたなー。

ガソリンの値段が上がって、燃費のいい車でがんがん走るか。お金持ちが燃費を考えずにGT-Rでがんがんいくかって感じかな。。

もっとｼﾋﾞｯｸﾀｲﾌﾟRとか取り上げてもよい感じがするが、中途半端に値段が高く販売台数がよくないんだろうなー。

スイスポが160万でｼﾋﾞｯｸRが280万　極端に値段が上がりすぎだし200万くらいで軽量ﾏｼﾝが販売されれば、もっと盛り上がりそうだけどなー。。

　Ｋ－ＭＡＸさんへ作業の様子を見に行きました。
やっぱりＨＡＬＨＡＬ号の後にＭｙスイスポが
のっかってました。

　中古クラッチも見せてもらったら結構きれい。

カバーとディスクをノーマル中古に交換です。

ＬＳＤ（クスコＲＳ１ＷＡＹ）は、イニシャル調整でプレートは、ばらして
見たら結構きれいと言うことで、そのまま利用。

　スプリングは１２本⇒８本に変更
　カム角　４５度と３５度と選べるが、今回３５度を選択。
　イニシャルは３.４㌔に設定しました。

　これでパワーのないスイフトで岡国でタイムアップするはず。。

　昼からですが、ディレッザグランプリに見学に
行きました。
行ってみると、意外と参加台数が少なくてビックリでした。
　天気は、ほぼドライで。程よく涼しい感じで見学するにはいい感じでした。

　ちょうど中山についた時、全体での写真撮影があり、皆さん参加くださいとの事で、写真撮影に参加させてもらい。
その後、ギャラリーコーナーで２本目を見てました。

　ギャラリーコーナ１つでも車や人によりラインが違うんだなー！
インべたで走る人からアウト側（怖いなー）に寄る人までさまざまで、上手いなーと思った人は、ＦＦでゼッケン１１番　赤インテグラ、ＦＲだとシルバー？Ｓ２０００等がいました。　
　赤インテは、結構アウトまではらんでスピードを殺さないで立ち上がってました。　Ｓ２０００は、真ん中のラインで走ったましたが、スムーズな走らせ方で丁寧な運転だなーと思いました。
　４ＷＤ車は、青インプが結構よかったかなー！。ランエボ相手に健闘してます。
この３台、順位が気になります。

　いつかチャレンジしてみたい大会ですね。。

　ついにＬＳＤを装着しにショップへ車を持っていきました。

　行くとＨＡＬＨＡＬ号のミッションが外されて
置いてありました。（写真の車）
ってことは、ヴィッツ号が終わり次第、僕のスイフトがこのリフトに乗るんだろうなー。
　ミッションばらしている所見てみたいなー。

　代車は･･･　
　ロードスターだ！－－！
ちょっとうれしかったりする。
　明日にでもドライブ行こうかな。。。