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明日の備北サーキットの準備です。
　昨日は、エンジンオイル交換をしましたが、今日はミッションオイルを交換しにＫーＭＡＸＳＰＥＥＤへ行きました。
ＬＳＤを組み込んで３５００Ｋｍ走行してます。

（写真の白色スイフトです。※黄色は、すんごい！フルチューンスイスポです。）

ミッションオイルなんで３Ｌくらいは入るだろうと思っていたらスイフトは、たった２Ｌしか入りません。

　少ないなー。ミッションオイルすぐダメになりそう。　抜いたギヤオイルを見たらギンギラしてました。
　
　中山はしった後、エア抜きしていないからブレーキｸﾞﾆｬｸﾞﾆｬなので明日ビホクでエア抜きもしないとなー。。

　新しく出来たイエローハットへオイル交換へ行きました。
５０００ｋｍ走行後の交換です。

　今回は5W-40で3リットル缶を購入しました。3500円位。
スイフトはカタログで3.7ﾘｯﾄﾙですが3リットルでもﾛｳﾚﾍﾞﾙよりは上がるだろうということで購入。
　
交換したあと見るとちょうど中間くらいでベストな感じです。
ですがメカニックが交換前にゲージで見たらロウギリギリだったみたい。



５０００ｋｍで400～500ｃｃ位オイルが減っている！　えー！
Myスイフト早くもオイル上がりかぁー。

　そういえばフロントＬＳＤオイルも全然変えてない。　近いうちにK-MAX行かないとなー。。
　
見っけた。
中山サーキット　ドライバー鈴木アグリ。　R35GT-R
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加速がすごい！！

最近、ETCを付けていると100km以内の休日高速料金及び、瀬戸大橋も半額になるそうです。
タカタや中山、岡国に行く時、高速に乗っているがETCがない為、全然優遇がありません。
　年間7から8回は高速乗っているから、ETC買っても1年で元が取れるなー。
しかも瀬戸大橋半額なら、近くて遠かったASSOサーキットも視野に入ってきます。

　今月中にETC買おうと思います。

　半年前に岡山交際サーキットいったときに、ＨＡＬＨＡＬさんにビデオカメラを積んでもらって、撮ったビデオをみんなで鑑賞会。

　僕も改めて見ると、すべてのコーナーＩＮにつくのがワンテンポ速い。
ﾍｱﾋﾟﾝに関してはＩＮによりすぎな感じです。

　高速コーナーでのソーイングの癖はわかっていたが、ビデオでじっくり見るとコース幅を有効に使っていないなー。

　高速コーナー進入でハンドルを切る量が大きかったり。次の岡国アタックで試したいラインなんかも考えました。

　今までＬＳＤなしのラインだったしＬＳＤで走らせ方も若干変わったんで、従来ラインとコースをいっぱいに使った旋回スピード重視でどうタイムに違いが出るか試したいなー。

　Ｓ２０００もヴィッツ君もビデオ見てたら岡国行きたくなったと言ってます。

　10月の岡国スケジュール要チェックです。

　写真はシルビアのブレーキ強化社外品ですが。純正を使っていて3万ちょっと。
安い！！！

スイフト用の社外品　
サンライン　エンドレス　プロミューなど
いろいろ出ているが高い　20万～。。

写真を見ると。
キャリパーを止めるステーとボルトが作って。スイフト純正キャリパーを外に出せば、ローターだけ大きくしていけそうだなー。
（純正が270mm位⇒300mm程度に大きく）
リアとのﾊﾞﾗﾝｽが狂うけど･･･

しかもキャリパー純正ならパッドもＡＢＳもそのままいける。

ローターも２ピースにすれば軽量化も出来るし。

誰かやっている人いないかなー。　どこかのショップに頼もうかな。。