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　土曜日のビホクは、貸切されているようです･･･。

とりあえず３／１日の中山サーキットに変更です。

けどＤＣ５は、無理みたいなので、３台かなー･･･。

　よーし明日準備しないとなー。。

　土曜日にビホクサーキットへ行きます。

予定は、４台！

※過去BEST
①スイフト※49.86　Ｓタイヤ初走行
②ＲＸ８※50.45　　ｵｰﾘﾝｽﾞ装着後、２回目　前回より車高を　上げてます。
③インテＤＣ５※50.15　ｵｰﾘﾝｽﾞ装着後初走行
④インテDB8※50.20　ｾﾞﾛ2装着後　初備北。

　とりあえずMyスイフトが49秒86でﾍﾞｽﾄﾀｲﾑを持ってますが、今回どのマシーンがトップタイムをたたき出すか。

　DB8が中山はしって、その後足を調整しているから、若干有利かな。

　たぶん全車50秒を切ってくるだろうなー。。。

ｽﾊﾞﾙWRC撤退でプロドライブ製の本物のﾜｰｸｽ車両を売りに出すみたい。
マクレーの乗っていた写真の
ＧＣ８ラリー車が1150万円･･･。

　逆輸入したら、車検も通るし乗ってみたーい。

　グループＮは675万円からあるようです。

　本物かってﾘｽﾄﾘｸﾀｰ外して走れば、最強のモンスターマシンになるんだろうなー。。

　話し変わって瀬戸大橋が休日１０００円になるようです。

ASSOサーキットちょっとスケジュール確認してみよっと。。。

　東京に行く機会があったので六本木ヒルズ、ミッドタウン、赤坂サカスを探索。
　写真は赤坂サカスTBS本社
　やっぱ凄いなー。
高価なものばっかり。

　ヒルズの前には、コーンズがありベントレーやマセラティーの展示車が一杯。
　商談されている人もいました。
　怖くてショールーム内には入らなかった。

ミニクーパーの展示場も近くにあり久々見るとヤッパミニは質感高いなー。
けど重たいしなー。

　不景気と言いながらも、六本木あたりは関係ないのかな？
やっぱあるとこにはあるなー･･･。

ブレーキローター変えるついでにハブ一式換えましたがはずした後のハブを見ましたがマダマダいけそうな感じでした。

約４万キロ サーキットも20回以上走っていて僅かに削れてる。
深さコンマ３ミリも削れてないです。

インプレッサとはちゃうなぁ

スイフトの足まわりの剛性の良さはこういう所からきてるんだろうな！

スイフトでハブが悪くなったって聞かないからやはり強かったんななぁ

これからSタイヤ履くんでまた新品状態なって安心です。