かーくん＠のブログ一覧

　今月号は、またまたまたＲ３５ＧＴＲ特集

最近多いなーと思いつつ、また購入！

　ＧＴＲはいつもながらの内容なので良いとして、ホンダ特集もありインサイトって結構スポーティーなのが判りました。
　インサイトは有りです。走りも良かったなー。
　将来的に、落ち着いたらインサイトにネオバ履かせてキャンバー付けます(笑）


　あとＳ２０００VSFD2シビックもあるし、

毎回筑波なんで、岡国でノーマルカーバトルをしてほしいなー。

　レカロＳＲ－７を注文したんですが
レールをスズキスポーツシートレールかレカロスポーツにするか悩んだんだが、店員さんと相談した結果、レカロ専用品に決定。

しかしスズスポレール（５ｃｍﾀﾞｳﾝ）は、現在生産中止で在庫のみって、売れていないんだなー。

　レカロスポーツフレームの方が、シート剛性も良く、ダウン量も２～３ｃｍ＋シートマットが薄くなる分下がるって事で、純正よりは、かなり下がるみたい。

現状ＨＫＳの２ｃｍダウンレールよりは下がってくれれば良いので、剛性の高いのがサーキットでは安心かなー。。

あとはいつ装着に行くかだなー。

　行くまで１時間かかるし。

　
以前行ったショップから、はがきが届きました。


なんとスイスポのキャンペーン！！
だそうです。

　ランエボ、インプ以外にスイスポにも力を入れだしたかな？
ハイパーミーティングでも健闘しているし。。

ＴＭスクエア来るようだし、ブレーキパッドとか１０％くらい引いてくれないのかなー？？

　掘り出し物の出品があるのを期待して見に行こうかな。

　写真はＴＭスクエアフロントバンパー･･･！　
白もかっこいいー。。
　

　アメリカのＧＭが倒産したのは有名だが。

　アメリカのことだから莫大な税金投入して復活すると思うが。

実家の近くにある有名スーパーカー販売
福岡のレクリスが倒産だそうです。
http://www.reckless.co.jp/

海外レースにもでてるしＧＴ選手権も戦ってるのに！
ＧＴは撤退だろうなー。

　急な倒産です。

　不景気でもお金持ち相手なんで凄いなーと思ってましたが、今回の不況には勝てなかったみたいです。

　コーナーウエイトってあまり気にしていなかたんですが、僕みたいに車高を頻繁にいじくる車には、重要なのかなーって最近（今気づいた）思っとります。

なんせサーキット毎に車高５ｍｍ位は動かしてるし。　しかも右フロント３回転回したから、左も３回転くらいかなー程度の適当調整。

たまーに４輪計って大体あってるなー･･･。と確認するくらい。

　たとえば平坦なところで、ショックの全長を右前輪５ｍｍ伸ばし、左後輪５ｍｍ伸ばしした場合にも、車は水平なままで（ちょっと車高は上がる）４輪メジャーで計ると均等になるだろうなぁー。
※ヨッシャーバランスＯＫだー！（気ずいてなかった僕は･･･思ってた）

　この車をコーナーウエイトにかけたら、右前・左後ろだけ異常に荷重がかかったセッティングになってるはずです。
　特に硬いスプリングを入れると顕著にでて、柔らかいとバランスが狂うと車高の差が出やすいのできずくと思うんだが。

と言うことで今度暇な時、ウエイトを計らないまでも、ミリ単位でキチント車高を合わせてみよっと。
　そんなこと書いておきながら、スイフトリア車高固定だから極端に狂うことないなー。

　４輪調整できる車の方は、注意が必要ですよー。
※たぶん前乗ってたインプは、バラバラだったかも？？

なんで気ずいたかと言うと、REVのスイフト（写真）なんで速いのか検索してたら、ｺｰﾅｰｳｴｲﾄまで取ってる出てきました。　ﾊﾞｯﾃﾘｰも軽量化して場所移設してるし、ﾗｲﾄﾁｭｰﾝで異常に速いのは、こういった積み重ねなのだなぁー。。。