かーくん＠のブログ一覧

以前紹介したイベント

DMSミーティング 2009 in NAKAYAMA
9月21日（月/祝）中山サーキット（岡山県）で開催決定!

　よーしエントリーをしようかなぁーと見てみると

スズスポ製品かモンスター製品を付けてないとエントリー資格がないって書いてるやん。

え！－。　ショックです。

　そんなの付けてません。

　岡山のスイスポ乗りでサーキット走ってて、上の製品を使っている人なんて限られそう。

うーむ。どうすっかなぁー。

　

　スイスポのエンジンルームにバッテリーがなくなって帰ってきました。

構想してから２年！　やっと移設完了です。

なんせドライバッテリーにしようと思っている矢先に、バッテリー上がりで純正タイプの新品に換えたためもったいなくてドライバッテリーかを先送りにしてました。

　かるーく運転するも、フロントの応答性変化はわからず・・・。

　気になるのがＣＰＵがリセットされてるからか、アイドリングが安定しない。

まあ様子を見るとして。


エンジンルームに空きができたし、これで簡単にトラストエアクリ入れれるなぁー。

楽しみー・・・！

　10年以上作業用ツナギで、サーキットへ行っとりましたがいい加減レーシングスーツがほしくなりいろいろ調べてます。

　写真は、スパルコ　カート用レーシングスーツ

なぜか車用とカート用では、見た目が一緒なのに値段が違います。

1.5倍から2倍は車用が高い。

　何が違うのかな？

　カート用は、雨に濡れるし・・・。
　通気性が違ったりするのか？
　耐熱性が、車用が高いのかなぁー？
　カート用は、燃えやすい？

もう少し調べて決めよっと。。。
　

　スイスポの代車で、三菱タウンビーに乗ってます。

しかしこれ３ＡＴだし、かったるいー。

ブレーキもきかねぇー。。

とはじめは思ってましたが、４日間も乗ると快適になってきました。

加速もブレーキも慣れたし、なんてったって乗り心地も良い。

なれって恐ろしいなぁー。



　これになれてスイスポに乗ったら、加速やコーナーで感動できるなぁー。

けど最初だけ、あまりのブレーキの効きにカックンブレーキになるかな。


早く帰ってこーい！！

ニュンブルリンクサーキットラップタイム

　ＧＴ－Ｒが７分２６秒・・・

コルベットが同じく２６秒・・・

ダッチバイパーチューンが２２秒・・・。

ほかすごい数千万円のスポーツカーがはしってますが、アポロというメーカーが更新しました。

アポロスポーツ（市販車）が７分１１秒で世界最速です・・・。
　７００馬力・４０００万円です。

けど・・・

これって市販車？　公道走れるの？？　

この辺がむちゃくちゃになってきました、どう見てもレーシングカーにナンバー付けてます。


フェラーリＦ５０やポルシェＧＴが、かわいく見えてきました。

この辺はレギュレーションを作ってほしいなぁー。