かーくん＠のブログ一覧

　２２日の岡山国際ＷＰ参加したいんだが・・・


パッドは準備ＯＫ

プロミューＨＣ－ＣＳ



ハイパコも準備ＯＫ



けど車はこの状態・・・



オーリンズよ！早くかえってこーい

無理なら２７か２８日、中山サーキットでシェイクダウンさせようかなぁー。
タカタは、雪で行けなさそうだし。

以前紹介した、トヨタIQをアストンマーチンが改良して販売をするという話。

ついに登場です。

外装も内装もしっかりアストンになってます。

００７ボンドカーに選ばれたりして・・・。



エンジンとかミッションは、変わるのかなあぁー？

１．５Ｌで１５０ｐｓかつ６セミＡＴあたり積んだら最高の車になるんだがなぁ。

　Ｓタイヤの横Ｇに苦しんだのもこれで解消できそう。

CTRマコさんが４点をあげるって楽しみにしてたんですが、
ついに届きました！

しかもサベルト・パッド付き

てっきり頂けるんで無名メーカーの安いのかと思いきや。
一流品を頂き感謝です。しかも結構キレイ！

　そういえば僕が４点していないのもあって、『同好会』メンバー、誰も４点していないです。

サーキットを走るってなった時、まずメットと４点シートベルトを購入ってくらいみんな付けてるんですが・・・。
　
　さんざん３点で走っておいて説得力がないですが、４点は付けておいた方が良いよって薦めようかなぁー。

　
　マコッペ４点ありがとう！。これで０．５秒ＵＰは確実のはず・・

すんごい代車を貸してもらったけど、１日でギブアップ。

ﾚｰｼﾝｸﾞｶｰのような音と振動です。

まいったAW11　MR2です。


代車変更です。

ほっと落ち着くミラ！
マニュアルだし面白くて、こっちが良いや。


といいつつサーキットで、AW11全開にして見たいなぁー。
スーチャー付いているし、めっちゃ軽量化されているし面白そう。。

　ＷＲＣでスイフトスーパー１６００という本格的クラスがありますが、ヨーロッパではその下にグループＮクラスでもスイフトが走っているようです。

グループＮ：エンジンやブレーキなどノーマル


評判が良いようで、その上のクラスＲ規定が追加になるようです。
Ｒ規定：エンジンやブレーキなど市販車ベースで弄れる。


スーパー１６００になるとすべてが別物で参考にならないけど、Ｒ規定は面白そうです。
ピストン・カムやら、ブレーキキャリパーなど流用できそうな改造パーツがドンドン出てくるだろうなぁー。

写真の車にはＡＰｒacingのキャリパーが付いてます。