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久々に行ってきました。
気温７度　走行台数８台と走りやすかったです。

詳細は明日書きます。


結果報告
スイフトコースレコード更新
６６秒２０３（１．１秒ＵＰ）

スイフトコースレコードのＨＴ８１（６６秒５２７）を目標にアタックしてたので６６秒５１７が出て時は、帰ろうかなぁーと思いました。
　そういえば！『同好会』メンバーＧＲＢインプレッサのタイム６６秒４７７を抜かねばっと
思い出して、セッティングを変えて再度アタック！

６６秒３が出てひと安心でした。



※GPS一応持っていったけど、まだ使いこなせてないです・・・とほほ。


　

GPS買って３日目

いまだ使いこなせず。


うーむ。まだまだ勉強中！





最新のWRCです。
途中から再生されます。
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２０１０年モンテカルロの映像映像です。
なんかＦＦばっか走ってます。

そういえば昔、雪道をラリータイヤで走ってて、３回ほど道から落ちました。
これってピンスパイクなのかなぁー？それともスタッドレス？
速いなぁー。。


おおお！
走りたくなってきたので、明日タカタ行こうかな。。。！

　　
　何気に本屋で普段まったく見ないオートファッション系の雑誌をパラパラっと覗くと、意外と走り系統のパーツがずらりと載ってます。

　しかもサーキット仕様でないFITのブレーキを前後ブレンボにしたり、ワンボックスなのに４ポットキャリパー投入してたり、車高調整なんて当たり前です。

　なんで外見重視でアラゴスタの足を入れるのか？（見えない場所なのに）と突っ込みたくはなるが、意外と面白い雑誌ってことが分かりました。

　スイフトは、見つけれなかったけど、こういった雑誌に載っている車は、ワンオフパーツのオンパレードで参考にはなります。

　買わないけどちょこちょこ目を通そうかな！

ブレーキパッドの残量確認とエア抜きを実施。
HC-CS残４ｍｍ　
換えないといけない残量だけど、今日はエア抜きだけを実施。

次に４点取り付けのために、ホームセンターにアイボルト
を買いに行きました。

けどこのﾎﾞﾙﾄでは、ちょっとネジ長が足りないしダメで、Ｍ１０のボルトで強引に留めました。
リア部は、チャイルドシート用を使って固定。

装着完了！！

　
　試走したけど久々４点で運転すると、ガッチリ過ぎて抵抗あるなぁー。
来週あたり全開走行したいな。

　
10年以上使っているアライＧＰ２
フルフェイスでないのでおしゃべりし易くて
意外と気に入っているんですが、 これって皆さん

洗濯どうしているのかなぁー。

ファブリーズをシュッシュして置いとく位しか出来ないのかな？
さずがに洗濯機にドボンって入れるのもなんだし。
メットのなかのクッション取れないようだし。

最新のGP2の説明書見ると、内装のクッションは取替えできるし、頭が蒸れない様に、空気の取り込みはあるし進化しているなぁー。

買い換えるお金ないし。
まだまだ使い続けます。。