かーくん＠のブログ一覧

　１９５/５５/１５インチ
　オフセット調整せず付けると

←　とっても貧素に感じるなぁー。


セントラルサーキット

後半の水色ＥＧ６とのバトルが面白かったんですが
デジカメでハイビジョン撮影をすると１５分で切れるみたい。


スイフトＶｓＦＮ２タイプＲ・ＥＧ６です。
と言う事でＦＮ２とのバトルがメインです。
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ＥＧ６とのバトルが４周位続きましたが、最後ＥＧ６がブレーキをミスって抜くことができました。

その後のバトルも面白かった。

同好会メンバーで来週タカタへ行こうと計画中です！


何台参加できるかな？


この時期のタイムアップは厳しいなぁ。

なにか秘策を考えないと、１位狙えないどころか
みんなに追ったくられるなぁー。

セントラルサーキットでついに出会いました！

あこがれのモンスターマシン！

Ｒ３５ＧＴ－Ｒ
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簡単にぶち抜かれましたけど、このＧＴＲって全開加速ですよね？


クーリングラップ中で、５０００シフトよっとかだと言われたら震えちゃいます。

ちなみにＮＳＸやポルシェも走ってました。

初心者イベントなんだったけどなぁー。

　速い車いっぱいです。。

　いつものようにＲＥＶＳＰＥＥＤをゲット！


今月はブレーキ特集のようです。

いろんな種類のブレーキメーカーがあります。


ぼくもスイフトで１３種類ほど試してきましたが

理想のパッドは、

①音が出ない
②初期が弱い
③ダストが少ない
④フェードしない。

そして最近探しているのは
⑤耐久性！が高い。

耐久性が高いパッドが今のところ見つからないです。

フルメタルを買えば良いのでしょうが、①の音が出ない、だけは譲れないしなぁー。

この前のセントラルで新品が


・１枠走行　約１０周程度　そのうちアタック３周程度
真っ黒になってます。。


あと２枠走行
真っ黒を通り越して、真っ白です？


残量を見るとあと１回走れるかどうかって感じです。
（前つけたノンアスは岡国１回で無くなりました）

昔は新品パッドで３回～４回走れたのに、最近は車の限界が上がって２回走れなくなりました。
ブレーキ踏みすぎってのもあると思うが。

　このパッドは音が出なくて、耐久性高いよってパッドしりませんか？
そんな都合の良いパッドないですよね。。。

最近Ｓ２０００のキャリパーが使えるって事を知ったのですが、カックンにならずにブレーキ全体のキャパが上がるなら入れたいなぁー。
　これに初期の弱いストリート用パッドを入れて走れば、サーキット走ってもキャパがおおきいので５回位持つようになって多少お金かけても１年位で元が取れそう。

どうだろう？？

初めてのセントラルサーキット報告

今回　Ｍｏｅ ｄｅ ｇｏと言うイベントに参加しました。
練習走行２枠と模擬レース１枠と言う事で

初めの２枠はラジアルで最後のレースは、Ｓタイヤで走りました。
（Ｆ：205/45/16フェデラル595、Ｒ：195/55/15Ｒ１Ｒ）
（ＦＲ　ダンロップＳタイヤ195/55/15ハード）

気温２５度でそれほど熱くなく、走りやすかったです。

１枠目ベスト１分４０秒７　
クリアラップが取れたので、有視界走行で、目の前のコーナーを全開でせめて出たタイムです。
　
２枠目ベスト１分４０秒０
コースも覚えてきたので、次のコーナーにつなげる走りで走りました。
だけど基本インベタ走行って感じですが。
プロμＨＣ+が１回フェードしてビックリした、800度いけるんはないんかい！

パッドは６ｍｍ位まで減りました。　１枠目走ったら、パッドが真っ黒になって、その後３枠とも走った後の写真です。　なぜか真っ白です。　
これってどういう状態？
　

３枠目ベスト１分３９秒４　Ｓタイヤ
レース形式なんで、タイムアタックではなくシビックとバトル中に出ました。
ＦＮ２シビックタイプＲとＥＧ６とのバトルは面白かったです。

直線で離され、ブレーキングとコーナーで追い付くの繰り返して、シビックがブレーキングでミスしたすきに追い抜く事が出来ました。

バトルも面白いっす。

次は、コースも覚えたんで、タイヤがタレル前にバシッとタイムを出したいです。