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　昨日はひさびさ

メンバーと飲み会でした！


インテでつぼ八に出撃！

今日タカタいけなかったんで、次は備北か中山かで悩んだ結果。
中山に決定！

次回は６台集合しそう。
（ＦＤ２，ＤＣ５，ＤＢ８，ＲＸ８，ＧＲＢ，ＺＣ３１）

各車の進化は

インテＤＣ５　
ＡＴＳのＬＳＤめっちゃ効いてます。
交差点ではカコカコ言って運転しにくそうですが。
新規導入は、Ｒ１Ｒ
あと中山には間にあわないが、次はエアロパーツ投入みたい！
前回真夏に１０秒出てるんで、９秒台前半は出すだろうなぁー。
Ｒ１Ｒのグニャグニャ特性に慣れれば８秒台か？。

ＲＸ８は、ミッション修理完了、
強化クラッチ、軽量フラホで１０秒台に入るんでは？

ＧＲＢ
ＥＶＣ，Ｆ－ＣＯＮ，給排気で一番脅威です！
８秒台は余裕で、７秒台に入るか！って感じです。

スイフト
このままでは惨敗なので
Ｓ持っていこうかなぁー。　助手席外すか、なんかしないと・・・・。
気温低ければ、ラジアルで９秒７を更新したいなぁー。

ひさびさ参加のＦＤ２は、前回１５秒台なんで今回１３秒台が目標かな！
スイフトで引っ張ってどうにか達成させたい。

勝手な予想（目標）タイム

①ＧＲＢ 　７秒９
②ＤＣ５　 ８秒９
③ＺＣ３１　８秒９（目標：Ｓタイヤ）
④ＲＸ８ 　１０秒２
⑤ＤＢ８　 １２秒８
⑥ＦＤ２ 　１３秒５


あと今年は、みんなで岡国に走り行けそうな感じです。

夢は、１泊２日でスズカサーキット走って、その晩宴会かなぁー。。

遂に今週末Ｆ１鈴鹿ですね。


可夢偉が、何位に入るか、明日の予選が気になります。


Ｆ１　ＪＡＰＡＮ紹介ビデオです。
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ブリジストン最後のＦ１だし、スペシャルタイヤですごいタイムでないかなぁー。

本日『同好会』メンバーとのタカタ遠征が中止になって暇なので、前回走ったセントラルロガーデータの分析です。

セントラルサーキット報告
ラジアルで１分４０秒０
Ｓタイヤレースタイム１分３９秒４

ラジアルとＳタイヤでの比較をしてみました。

ロガーデータは、Ｓタイヤの時のです。
車速データ（最高速154.4ｋｍ、ヘアピン45Ｋｍ）


Ｓタイヤ　　　　　　　　　　ラジアル
最高速156.6Ｋｍ　　　　157.6Ｋｍ
ロガーを見るとＳの156ｋｍ出たときはＦＮ２シビックのスリップに入っている時で、単走だと154ＫｍがＭＡＸでした。　ラジアルでは、単走で157.6ｋｍ。
ラジアルでスリップが使えたら159ｋｍ位出るのかも知れないです。
　Ｓタイヤの抵抗ってすごいなぁー

最低速度（ヘアピン）　
Ｓタイヤ
４８．７Ｋｍ（平均でも46Ｋｍ）程度しか落ちていない。
ラジアルだと最高でも４４．５Ｋｍでした。

ヘアピンでの車速はどこもＳが数キロ上です。
Ｍｙスイフトの場合、Ｓタイヤを履くと低速区間が圧倒的に速いみたい。

ジムカーナでＳ履くと一気にタイムが上がるのが何となくわかりました。
Ｓ字をみても最低速度が少しＳタイヤが高いくらいで他変わりません。

横Ｇデータ


どの周も平均だいたいＭＡＸ1.25Ｇ程度です。しかもラジアルのグラフもあまり変化なし。

Ｓタイヤでタイムアタックをしていればもう少し上がっているかもしれないですが、Ｓタイヤで走ると、ラジアルでの全開アタック位の走りで毎周走れる感じです。

減速データは載せてないですが
ラジアルでアタック中で最大1.15Ｇ程度
（ラジアルの時ブレーキがフェードしたんでグラフを見るとやっぱ全体的に減速Ｇが大きい）

Ｓタイヤでは最大1.1Ｇでした。
（レースでオカマ掘ったらいけないので無理してない）

次走るときは、地元スペシャリストにラインを聞いてＳでもアタックしたいなぁー。


あと『同好会』メンバーでセントラル走る人が出たら、車種での違いを比較もやりたいな。

　バリスのボンネット
ネット注文して２週間！

あまりに対応が悪いので、キャンセルしちゃいました。
（バリスが悪いわけでなないです）


せっかく車屋にも塗装準備してもらっていたのにイヤになります。

うーむ。　ボンネット交換は、一休みして次の改造を検討中。。

　使い古したヘルメット

被ると、ぼろぼろとスポンジが剥がれおちてくる
ようになりました。

　どうしようかなぁーと嫁に相談すると


ヘルメットは重要なんだから、買い換えたらって事で

わーい！
わーい！

これにするって
アライのGPJ2
を見せると・・・。　

・・・３００００円・・・。

　そういえば、こんなスポンジがあるよって事で、貼り替える方向で話が進んでいき

結果（セメダインでスポンジを貼り付け。）





こんな感じで完成。

結構うまくいったかも（*^_^*）

けど買い換えたいなぁー。。