かーくん＠のブログ一覧

今年はいろいろビックイベントがあった1年でした。

やっぱ
・結婚
・念願の一戸建て生活（Ｍｙガレージ）
・神戸転勤

仕事も含め忙しい1年でした。

そんなこんなもあり、肝心のサーキット走行回数のほうは

08年　合計１５回
09年　合計１３回（中山６、備北３、タカタ２、岡国２）

月1回以上のペースだったのが

2010年　合計８回
・中山サーキット３回
（祈願の１０秒切り達成！）
・タカタサーキット１回
（旧スイフト含むランキングトップタイム奪取）
・岡山国際サーキット１回
（過去ベスト０．１秒ＵＰ）
・備北サーキット1回

以下新規開拓サーキット
・スパ西浦サーキット１回
・セントラルサーキット１回
（初サーキットはやはりタイムが出ませんね。）

ホントは、３月ごろにオートポリス予定でしたが、結婚のドタバタで
走ることができなかったです。

年々走行回数が少なくなってきてますが、来年は１０回は行きたいなぁー。

あと鈴鹿サーキットにも視野を広げていこうと思っています。


来年もみなさんよろしくお願いします。

先月、岡国行った時、隣のピットでR35GTRのタイヤテストが行われいました。

タイヤメーカー（ダンロップ）のテストの様で、何十本のタイヤを交換しながら周回してました。


こういったメーカー開発の結果
R35のような凄い車が出来たんだろうなぁー。


だいぶ前に発表されたMY11　GTR　０－１００加速　３．０秒です。
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　このタイム量産市販車、世界最速のようです。

すごい！

　以前サーキット用　車載で買ったソニーTX7


バッテリーが持たないので


←のシガーライターで充電できるキットを買ったんですが



この前の岡国失敗しました。

まずデジカメなんで30分で自動で録画ストップ

岡国だと、10分前にはピットロードに並ぶので、その時には録画開始していたため、結局走行中撮れたのは20分！

その後、1枠目と2枠目の間に、さっきの充電器で充電（約１．５Ｈ）するも、充電時間が短すぎて2枠目走りだして6分でバッテリー切れ・・・。
　
と言う事は、充電器を買わずに予備バッテリーを買うのが正解だったみたい。

と言う事で、安い中国製のバッテリーをゲット！
（やっぱオークションで買うと安いなぁー。。）


純正の600ｍｍA（2.2Wｈ）より性能UPの800ｍｍA（2.8Wh）
初めから予備バッテリーにするべきだった。
これでサーキット　2枠とも車載が取れます。

　近所にコーナンを見つけたので
行ってきました！


しかもコーナンプロ！！


本職さん向けのホームセンターでした。


こういうマニアックなところは、暇つぶしになるなぁー。


いろいろ工具を貸してもらえるみたいだし。



今回買ったのは、テスター！

仕事でも持っているんですが、車に積んでいこうともう１個買いました。



　この前やったバッテリー充電ですが、上手くいってます。
バッテリーも熱くならずに、しかもダイオードもしっかり効いてます。

実際に流れている電流は？ですが、1時間後もまだ１５Vで充電中だったのを見ると1.7A/Hのバッテリーなんで、1.7A以下で充電中のようです。

今度クランプメーターで電流値計ろうかなぁー。。

　今日は会社の飲み会でした！

そこで知ったんですが、同じフロアにバイクでレースに出ている人がいました。

おおおー！


乗っているバイクは１０００ｃｃ　アプリリア！　
イタ車です。

　えらく変ったメーカーのに乗ってますねって話から岡国や鈴鹿の話まで！

ちなみにその方、岡国および鈴鹿のライセンス両方持っていて、しかもバイクは町乗り用、レース用と２台体制だそうです。
（鈴鹿はバイクのライセンスで４輪も走れるそうです、へぇーー）

　まだ初級レースで遅いって言ってましたが、岡国タイムは１分４８秒

直線は２３０ｋｍオーバーだそうです。

上級レースのトップクラスの方は３７秒って言ってました。　直線も250ｋｍ超えるみたい。

　今度ロガー貸すので積んで走ってっと頼んでおきました。　バイクの性能をロガーで解析です。

あとバイクは、冬はタイムアタックしないようです。　タイヤが冷えて温まらないみたい。

会社で話し相手ができて良かったなぁー。。