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　新居の近くに、スーパーオートバックスを見つけました。

てっきりスーパーオートバックス・４３道意店が一番近いかと思ってましたが、サンシャインKOBE店があるのを知り行ってきました。


43道意店に比べると小さい感じですが、店内に車も展示してあり、普通のオートバックスとは違い規模は大きいです。




RX7も展示してました。

一番近いしこれからここでオイル交換しようかなぁー。。

イエローハットやジェームス以外に有名な見せあるのかなぁー？？

モンテカルロとかあるのかな？


　そういえばだいぶ前に買った、ホイール



これ早く履きたいなぁー。。
　はよタイヤ注文しなきゃ(*^_^*)

２９日に会社を休んで岡山国際に行ったので、レポートにまとめました。

ちなみにその付けで、その後今日まで休みなしのフル出勤でした。。
（代休４日GETです。）

スイフト５７秒６の時とインプレッサ５４秒８のﾍﾞｽﾄ同士の比較です。


減速G　加速G




車速




横G



インプ：車速で落とし過ぎているとこを重点的に練習すれば、いっきに３秒くらい上がりそうですね。



明日はひさびさの休み！

ドライブでも行こうかな！

インプレッサ
岡山国際サーキット初走行データ。


タイム１分５４秒８
タイヤR1R



車速　MAX１９０ｋｍ


2速は使用していないです。

スイフトと比較した資料があるのでこの後のせます。

　岡国のロガーデータをみると
ちょい気になることが・・・。





11/29 １分５７秒台　


ロガー上の最高速161.4Kmなんです。

１コーナーとアドウッド手前と裏ストレートどれも同じくらい。

だけど４速レブって、５速に上げているのは裏ストレートだけ・・・。

と言う事は、５速に上げてからほとんど加速していない？？。

しかもギヤ比からの計算上

205/45/16
外径585ｍｍの場合　（7000ｒｐｍ）
1速：54.2
2速：92.5
3速：125.2
4速：165.6は出るはずです。　

けど実際は、１５９ｋｍ当たりで5速にUp　１６０ｋｍではレブっている。

ロガー見てると3速は122ｋｍ辺りで、4速へシフトUpしているし。

僕の中で
メーター読みで１７０ｋｍは出ているんで
タイヤも含めて実際は165Km位かなぁーと思っていましたが、

現実は161Km・・・。


多分ですが、タイヤの溝が５分山なら外径が575ｍｍ位
１分や２部だと565ｍｍ位まで小さくなるからかも！

実際にMyスイフトは５分山切っているんで570ｍｍ位とすると
160ｋｍ辺りで４速吹け切ります。　

おおー計算上合った！

スピードメーターって意外とあてにならないものだね。

※しかしメインストレートとバックストレートの最高速が変わらないなんで・・・
？？不思議？？

エンドレスインチアップキットの性能を試してきました。


スイフトスポーツ　タイヤフェデラル５９５とリア　Ｒ１Ｒ



フロント４ポット　パッド：タイプＲ　リア　ＩＤＩ500
フロントの効きが勝ち過ぎで、フル制動でのフロントの前傾姿勢が強くなり、高速コーナー入口では怖いです。　また低速では、必要以上にスピードが落ち過ぎてしまい、減速のためのブレーキではまだしも、姿勢変化でのブレーキ調整がむずかしいです。

高速コーナー進入での前のめり感はリアパッドを２ランク位効きの強いものに換えれば対応できそうです。

ちなみに従来では岡国バックストレート５２ｍ（カーボン系パッド使用）でギリギリとまれるくらいでした。
実測161Ｋｍ（メーター読み170ＫＭ）　ノンアス系では57ｍ位を目安にフルブレーキしていました。


今回タイプＲパッド　５０ｍからフル制動！<object width="640" height="385"></object>

　楽に止まれます！（タイヤの音はしますがＡＢＳ不動作での減速です。）

ちなみに４５ｍからもチャレンジして止まれました（映像無し）　
ちなみに減速ＧはＭＡＸ1.3～1.35Ｇでてます。

次は４０ｍだぁーと挑戦しようとするも心が弱くて、やっぱ４５ｍ以上突っ込めなかったです。
（ガマンできず踏んでしまいます）


スイフト　フロントパッド　ＳＳＭ　リア　ＩＤＩ500　

　制動は十分なのは判ったので、コントロール重視および前後バランスを整えたくて
２本目ＳＳＭにして走ると、高速コーナー入口も前のめりにならずに、水平に止まる感じに近くなり運転しやすくなりました。　ブレーキの効きも十分で、タイムアタックに集中できました。

パッドによるタイム差が0.５秒出たのですが、その差は
①タイプＲでは、低速ヘアピンなどの、減速させすぎ
②姿勢コントロールの時に、必要以上に減速してしまう。
③ＳＳＭは進入姿勢が良いのでそのまま高速コーナーに突っ込める。

ざっくりこんな感じです。

ＳＳＭでもリアをもう少し効くパッドに換えたい感じです。

あと気に入ったのが、パッドが減りません。
温度的にも上がりにくいし、多分今までの１０倍はもちます・・・まじで。。