かーくん＠のブログ一覧

　ジムカーナ競技を続けている友達と飲むと
いかに、ジムカーナが細かいセッティングをしているかわかります。


まさに重箱の隅をつつく。


びっくりしたのが、水温と吸気温管理

ジムカーナ車は、走行時間が短いから、油温計はいらないけど水温と吸気温度の表示はいるようです。

シビックＥＫ９→Ｓ２０００に乗り換えているが、ＶＴＥＣマシンは水温85度でＥＣＵの補正が入りパワーダウンするため、ジムカーナ車はローテンプサーモは必須のようです。

ジムカーナ走行時間中に85度を超えないような冷却とあと、吸気温度45度以上でも補正が入るためスタート前には、空ぶかしをして空気を流して温度を下げる。また手っ取り早いのが吸気温度センサーの位置をずらして熱のこもらないところに設置するそうです。

やっぱ0.1秒を争う競技はすごいよ。。

今年から九州ジムカーナは、Ｓタイヤが禁止になりラジアルクラスに統一されるようです。
ＪＡＦ戦上位陣は、全日本に標準を合わせてＳタイヤで車を作るか、ラジアルで地区戦メインにするか悩むだろうな。
しかも今までなら地元スペシャリストがいて年一全日本で上位を脅かすようなことも、ラジアルで車を仕上げるとできなくなるし、全日本もでて地区戦も出る人がいなくなるとジムカーナ自体のレベルも下がりそうでいやですね。

このレギュレーションが続くとタイヤメーカーがＳタイヤから撤退とかなりそうで怖いです。


ラリー屋さんとの会話へと続く・・・。

　雪に埋もれたこの車！

どっから見てもランエボ６
トミマキ仕様？


車部の宴会が始まって、外にあるランエボ誰のかなぁー・・・？って話をしてたら
これＯＢの方のミラージュよって！

『ミラージュって・・あのＦＦの？？』
（ﾐﾗｰｼﾞｭｱｽﾃｨｰらしい）

やっぱ車部ＯＢ、やることが凄いです！

フロントからリアにかけて、どこから見てもランエボ！　
　
しかもロールバー組んでラリー車になってます。

帰りは助手席に乗せてもらって送ってもらいました。

　ひさびさ学生時代にジムカーナ練習に使った
いのししカート場へ見学に行ってきました。

天気も良く車３台＋ミニバイク１台が走ってました。


こんなかわいいミニブタもいた。



正式名称しらないけどいのししカート
むかーしのおんぼろシビックで３７秒とかだったかなぁー。

１速２速のみの低速コースです。
（というかレーシングカート場）


雪が積もっていてもガンガン走らせてもらってました。


友達は、ＥＫ９で３５秒で走るようです。

スイフトで挑戦せねば・・・！

若干フェリーで酔いながらも、湯布院到着です

ホンダの保養所かな？

すごい雪です！

今晩大雪みたいなので、荷物置いてタイヤチェーンかいにいきます

　明日からフェリーで大分へ出発です！
（予約してないけど大丈夫かな？）

なつかしの自動車部イベントで大分湯布院へ。


フェリーにスイフト載っけて、懐かしの林道を走ろうかと思ったけど、この時期雪で走れないだろうし、体１つで行くことにしました。

友達のS2000とのバトルもしたかったけど次回に持ち越しです。



昔かよった、県民の森！

今のスイフトで走ったら何秒出るんだろう？？
昔ミラージュで○分２５秒だったよな。　たしか・・・。

ドライバーも車も進化しているからすごいタイムが出るだろうなぁー。

とか言うばかげた話を、お酒を飲みながらダベッテきます。。