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WRCではよく使われているラウンチコントロール！

スタートでﾊﾞﾊﾞﾊﾞﾊﾞってエンジン回転を制限して、アクセル全開で発進できます。

最近だとGT-Rにもついてますね。

これよく考えたら、TMのコンピューターいれる時に、投入すればよかった

スイフトは、ノーマルだと車速０では6000回転以上回らない制御がかかってます。

これを4500回転に書き換えると、ラウンチスタートが出来そう？

ちなみにマイスイフトはここの回転を書き換えしてるんで、当然好きな回転に出来るはずです。

僕はサーキットはなんであまり関係ないけどラリーやｼﾞﾑｶｰﾅしてる方は、エンジンには悪いけどやる価値あるかもなぁ!!

実際のところどうなんだろう

元さんの運転するＮＳＸ-Rの車載映像を見つけました。

鈴鹿サーキット
２分３４秒です。



昔の映像なので、
この当時と今の鈴鹿では、路面やｼｹｲﾝとか変っているのかなぁー？？。

とりあえず参考になります。

仙台ハイランドも地震で、たいへんになっているって話は聞いていたのですが・・・。


去年のＧＴチャンピオンですら、今年のＧＴ参戦取りやめのようです・・・。(>_<)

以下　
昨年のスーパーGT300クラス王者で、今シーズンもGT300クラスにエントリーしていたハセミモータースポーツが突然の参戦休止を発表した。

　
　モータースポーツ好きは、活性化のためにもどんどんレースを見に行ったり、イベントに参加して行かないと、産業全体が縮こまっていきそうです。


　なんでも良いから行動に移さなきゃなぁー。。

　いろんな方に聞いたのですが

結論が出ない事が？？


ホイールの幅７Ｊを持っているのですが

現在ＡＤ０８ネオバの２１５/45/16をはめています。

このサイズではメーカー推奨も7ＪなんでＯＫ！

この７Ｊのホイールに２２５/45/16　のＡＤ０８ネオバ（メーカー推奨サイズ7.5Ｊ）を組んだ場合

タイヤのグリップ力は上がるのかなぁー。（メリットあるのか？）

推奨値以下のサイズにタイヤを組むと、まるくなるから良くないのは、判っているが7.5Ｊと7Ｊだとそこまで気にする必要無しかなぁー？？

他のサイズやメーカーのタイヤでも良いので試した方いませんか？

　全日本ラリーが無事開催されたようです。

総合優勝は！

ＧＲＢインプレッサ　勝田選手

２位が地元のランサー




違うクラスではＳ２０００も出ていたようですが、リタイヤ？
途中まではトップクラスのタイムのようでした。


コンパクトカークラスは
フィットの丹羽選手がぶっちぎりはずがリタイヤで、ヴィッツが１位。


一番排気量の少ないクラスは、マーチが優勝！
先輩も出てたけど？りタイヤのようです。


トータル台数も３３台と全日本にしては少なかったなぁー。