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大盛りシムを入れた理由は！

すでに持ってた16インチのホイール

７Ｊ－オフセット３０

をリアに入れたかったから(^。^)y-.。o○！



事前に並盛だと厳しいけど大盛りなら入るなぁーと思ってたら
しっかり入りました！
（微妙ですが多分当たらないはず・・・）



これで（以前タカタでフロントトレッドだけ広げて走って曲がんなかった）FF車は、旋回性能を上げるにはリアトレッド拡大って思ってたのを実現しました。
たった左右で30ｍｍ程度ですが！

だけど今日しっかりリアキャンバー計ると3.4度付いてた(－－〆)。
付きすぎかも・・・

　ちょい古ーいポルシャがニュルブルクリンクを走ってます。

RRポルシェを振り回しながらなんで
タイムアタックというより見せる走りです！

かっこ良いです。



元さんがNSXで走った時の方が研ぎ澄まされてて迫力があります。

R33GTRですが、元さんのニュルでのコース解説


R35GT-Rの車載見ても、あんまり気が付かなかったですが
R33GTRの走りをみると道のうねりがすごいのが判ります。


そう考えるとR35の足はすごいなぁー(^。^)y-.。o○。

　有名な話ですが

新幹線の安全神話





今回の地震でも死亡者ゼロだし、脱線もしてないし。



地震の9秒くらい前に、新幹線のブレーキを開始していたみたい。


新幹線は停車するまで４ｋｍかかるようだし。

地震の前兆で停止！
実際の本地震は１分程度してからだったようです。


すごい技術だなぁー・・・。

　雨の中

京都まで行ってきました！

ＴＭイベント


鈴鹿でお会いしたSABのＳ田さんともお話しできたし、

去年スパ西で一緒に走った方ともお話しできたし、
（MYｽｲﾌﾄと似ているｾｯﾃｨﾝｸﾞみたい・・・。）

大雨の中行ったかいがありました（＾－＾）。

今回の投入パーツ
大盛りシム！


いままで使っていたEZシム
（捨てるけど欲しい人いる？？）　

EZシムの時は、約１．５度のキャンバーでした。
いがいとしっかり崩れず残ってます。

装着後、ざくっとリアのキャンバー角を計ると
（水平を見てないのでだいたい）

約３．１度位


なーんと前後とも同じくらいのキャンバー角になりました(-。-)y-゜゜゜

どうしよう・・・。
次なる対策を考えねば・・。

毎年のパイクスピークにでる

モンスタータジマのライバルマシン

ルノー系のダチアブランド『ダスター』

聞いたことないマシンですがルノー系列の車種です。

ルノー系＝日産系で！
搭載エンジンは、ＶＲ38ＤＥＴＴ


そうですＲ３５ＧＴ－Ｒのエンジンを850ＰＳにしてモンタジ
に対抗するみたい。


ソルベルグも900ｐｓマシンで出るようだし


今年のパイクスピークは面白くなりそう！


10分切れるかなぁー！