かーくん＠のブログ一覧

　今年のルマン２４Ｈレースのデモランを
マツダの４ロータリーＮＡマシン『787Ｂ』で行うようです。

そのテストをミネサーキットで行ってます。


美祢サーキット！
今はマツダのテストコースになって走れないですからねぇー。
寂しいです(>_<)



今考えても、燃費の悪いロータリーでの耐久レース優勝って
信じられないなぁー！！

ロータリーエンジンでの最後の参戦でのルマン総合優勝！

感動でした(^。^)y-.。o○

最近！

←これが欲しくてホームセンターやら
ロフトやらをうろちょろしていたんです。

ビジネスシューズ（＾－＾）



会社で、スーツ指定なんで、バレないようなスリッパです(^。^)y-.。o○

これで窮屈な生活からちょい解放！！


たまたまこんなもん発見！

以前持ってたキャンバーゲージが壊れて、
変りの物を探してました！

メモリも付いていて、結構使えそうです。
ホイルやタイヤに当てるとキャンバー角が判ります。

まだ使ってないですが、週末にＭｙスイフト計ってみます。

一応誤差0.1度以内って説明書に書いてます・・・。

どうだろう。

エアロ効果が気になってるんで
検索すると・・・。

ＲＸ－７のウイング効果を検証している動画がありました！



旧富士スピードウェイです。

まずは、ノーマルでアタック！
そのあとリアウイング無しでアタック！

まあ純正エアロなんて・・・　飾りですね・・・(；一_一)


と思いきや！

めっちゃ　効いてるみたい・・・。

しかも映像でもわかるくらいリアが不安定(－－〆)！

200ｋｍの空気の力はすごいなぁー。。


スイフトの純正リアウイングはどうだろう。。。

　今頃レブスピード5月号のＤＶＤを見てるんですが、

スイフトの車高は595～600ｍｍがベストって言われててなんとなく知ってたんですが

この前（ﾄｰｲﾝ調整）、ＭＹスイフトの車高を計るとフロント608ｍｍでした！　

そういえば、だいぶ前に６００ｍｍ位に合わせたなぁーとか考えてたら・・・

1年程度前から205/50/15⇒205/45/16⇒215/45/16と

3段階タイヤの外形ＵＰしてました。

そうです！　

まだ下げれます・・・(^。^)y-.。o○。　

いつしようかなぁー。。



あとＤＶＤでのレーシングメカの言葉！

市販車をレーシングカーに改造する場合
ポルシェの足は良いので、動かす方向でセットアップ
Ｓ２０００の時は、硬める方向だったそうです。
（Ｓ2000の足の出来は、最強だと思ってるんですが(>_<)　）

足の出来が悪いと、ガチガチに固めて、変な動きをしないようにして、タイヤのグリップに任せてタイムアタックをしたりするみたい。


そういえば昔のＮ１マシンってどの車もガチガチで車載映像バンバン跳ねてたもんなぁー。


もしかしてスイフトも・・・トーションビーム固めて、リアガチガチで・・・の方が1発タイムが出たりするのかな？。

だけどポルシェの足は、国産とどう違うのかなぁー。

まずはトーイン調整をするためのスパナを買いに！
（Ｍｙ小型スパナでは、回せなかった(>_<)　)

←一番でっかいスパナを購入！



鈴鹿も走って、ガンガンアライメントもずれてるだろうから
一旦、足のネジも外して再度締め直し。。。(^。^)




付け直しても、意外とトーインは、ずれずにほぼ ０

これから４５度程度回して、スパナでトーアウトになるように調整！


ハンドルもまっすぐなるように、感で調整・・・（*^_^*）


どんなあんばいになるかな！！！