かーくん＠のブログ一覧

昨日ひさびさ
スイフトでサーキットを走っている動画を乗せると

外国の方からメッセージが来た(^。^)

今までも、短いコメントでGOOD！とか、もっと動画ないの？とかの
ちょっとしたコメントはあったんですが。

こんな長いメッセ初めてです。

以下


І һavе tо tell уоu
Hіуa,
І ϳust finіshed ԝаtchinɡ one уοur vidеоs (http://www.youtube.com/watch?v=UepWGSDZ5Tk), ϳust wаntеd to tаkе a minute to lеt уοu know I thоuɡһt it was ɡrеat!
Ӏ reallу thіnk уour vіdеο cοuld be thе next ƅig thing οn YouTube, but І notіϲеd tһаt not many ρeορle had sееn іt yеt.
Ӏt аlmοst makes me anɡry that vіdeοs this good haven't ɡоtten the vіеws they deserve.
Υоur videos are so much mοre entertaіning tһаt most of ϲrаρ you find on some рeoрleʿs ϲhannels, tһanks а ton fοr tһat!
Іtʾs so weіrd that people seem to ԝаtϲһ tһе same kind οf gаrƅaɡе videos all tһe time. I meаn ϳust lооk at the mоst рοрular vіdeоs, ԝһen compared tо yours they sееm sο stalе.
І wоnʻt tаkе uр muϲh mοre оf your time. Ӏ ϳust wantеd tο let уοu knоԝ tһаt a frіеnd of mіne usеd tο hаve tһe same prоblеm ԝіtһ low viеws untіl he stumbled upon,
becomeviral. ϲ o m
Ваsicallу what һарρens іs they send you a tοn оf vieԝs tο your vidеоs. Тһаt helрs уоu get rаnked in the YouTube sеаrch engine ԝhіϲh is ԝhеn уοur viеws ϲаn reаlly tаkе оff.

あなたの動画はすばらしい！
すごいのにみんな気がついてない、もっとみんなに知ってもらいたい。。

もっとアクセス数を伸ばすならbecomeviral. ϲ o mに登録したら

とようなことを書いてます。

たぶんこれは『becomeviral. ϲ o m』の宣伝だろうなぁー。。


登録してお金取られても困るし、このままほっときます(´・ω・｀)

3年前の備北走行です。

ECUもノーマル時代で、バンバンリミットに当ててます(>_<)
（こんなにレブリミット当てても壊れないM16エンジンに感謝）

備北サーキットで
いま行っているか判りませんが、以前ABコースを繋ぎで走れました。

その時の動画です。


この時ベストは
１分２９秒２

今なら、２７秒台は出るだろうなぁー


こっちは１コーナー進入


リアの限界が高く、グリップの回復が早いので
ハンドル戻すのが大変ですY(>_<、)Y

もうそろそろ行かないと雪で走れなくなるなぁー。。

トヨタが
ハイブリッドでは抜きん出てて
（特許をたくさんもってる）

ホンダは、苦労してますが

頑張って欲しいとこです(^。^)


嬉しいのは、フィットクラスのハイブリッドカーに
７速DCT+モーターを採用するとこですね。

ということは、RSのオートマなんかは７速DCTが標準とかならないかなぁー？


トヨタは、バッテリー電圧を600Vなどにあげて電圧でもコントロールしているが
ホンダは、特許の関係で、できないため、モーターはエンジンの補助ですって扱いです。

今回のCR-Zででやっとリチウムイオンバッテリー採用で
従来より電圧アップの140V！とかですY(>_<、)Y

１モーターにしろ２モーター、
次期NSXに採用する３モーター制御にしても電圧が低いと
トヨタのような大型モーター（モーター１個で200ps）が使えない為

数十馬力の小さいモーターの組み合わせで戦ってる感じです。

そう考えると、次期GT-Rはハイブリッドか？なんて
雑誌に書かれてますが、レクサスみたいなハイパワーモーターの
ハイブリッドは無理なんだろうなぁー？？。

それとも、プリウスも出て十数年経つし、特許の期限が切れるのかな？。

　ひさびさに
試乗してきました。

ホンダのN-ONEのNAです。




8年落ちのラパンとは、車の質感が違いますね。

気にしていたのが
最近の車は重たいしNAでは加速が・・・。
と思いきや、ラパン（NA）よりいい感じ(^。^)

しかもCVTのピックアップが良いし。
昔のCVTとはちゃいますね。　

街乗りではエンジン回転2000rpm程度だし燃費にも良さそう。

アイドリングストップでのエンジン音は、許せる程度だし。

すごいのが、オプションパーツの多さ！

ミニクーパーみたいはカラーリングや　屋根の色分けや
ストライプ！

足回りから、内装の種類まで選択肢が多いです
ファッション感覚で個性が出そう(^。^)


無限のエアロもあるし！！



ターボの方に乗りたかったなぁーY(>_<、)Y

2013年度
GT-Rがついに発表になりましたね。

驚異の0-100km　2.7秒(>_<)




ニュルは、発売当初7分38秒（2007年）で
ポルシェをびびらせたんですが

2年後には
７分２９秒（2009年度）　

さらに3年後の

MY13GT-Rは、　ついに20秒を切った。
7分18秒6

発売当初より、キロあたり約1秒UP・・・。

計算上
筑波で言うと、2秒
岡国なら4秒
鈴鹿なら6秒　UPに匹敵しますね。

どこまで進化するんだろう・・・o(^▽^)o