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タカタサーキットでブレーキをフェードさせ ふかふかになったので
ブレーキエア抜きしようと、４輪持ち上げたはいいけど！

ブレンボキャリパーってスパナ🔧
11なのね(>_<)

持ってなくて、タイヤ前後入れ換えて終了

なさけない(>_<)

先日のタカタサーキット
ベスト62秒２

サーキットについて、久々のタカタだなぁーと無理せず丁寧に走らせて
1周目65秒、2周目に63秒3が出てピットイン

あれ？こんなに無理せず走って63秒前半なら、今日61秒台に入りそうって友達と話し、してたんですが、いざペースを上げると、車がななめに滑って、全然タイムアップせず、最終的に62.2

ブレーキも、3周もたずにフェードして、煙がモクモク出てびっくりしました。
ブレンボってこんなレベルなの？？？
※あともっとリアを効く様にしたいなぁー。

センターデフは、備北ではAUTO+やロック1段戻しが良かったけど、今回はフロントが逃げていく感じで4輪スライドしてダメでした。
タイムが良かったのは、AUTO－とAUTOの時でした。
センターデフマニュアルでは、どれもフロントが逃げる感じでAUTOは良くできてるなぁーと思いました。

あとGVBは、リア側のグリップがフロントに勝ってる感じですね。　リアは、タイヤも綺麗に仕えてる感じだし。
フロントに、キャンバー付けて、伸び側の減衰を固めたらもうすこし走りやすそう(^^♪　小細工してキャンバー付けようかなぁー。。

タイヤを前後入れ替えて、真冬に再アタックをかけます！(^^)/

昨日、タカタサーキットへ行ってきました。

ノーマルインプレッサで何秒出るのかの確認です(^^♪

結果
62秒２（気温18度）　

自分のｽｲﾌﾄでのベストが６３秒0だから
自分ｽｲﾌﾄには煽られないタイムが出てよかった。

昔乗っていた、GC８ラリー仕様で、64秒9が出ていたので
シケインが無くなって、路面も改修されて良くなっているんで
－２秒の６２秒台は入るかなと予想してたので、ほぼ予想通りでした。

純正足回りで走ると、タイヤの角が無くなって、なかなか車の向きが変わらない状況でのベストだったんで、まだまだタイムアップの期待が持てます(^^)/

次サーキット行くまでにバケットシート入れたいなぁー。