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インプレッサのエンジン
ブースト計付いていて、普段負圧側は0.6キロ辺り、減速中でエンジンブレーキがかかると0.8だったのが
最近エンジンブレーキが弱いなぁと感じて、 ブースト計見ると負圧0.3辺りになってました。(>_<)
(ちなみにエンジン冷えていると負圧0.6辺りでした。)
減速中でも0.4辺り、半年オイル変えてないし硬めのエンジンオイルにしたら復活しないかと


水平対抗用オイルにしたら、なんか回復！
負圧で0.6 減速で0.8になった(^.^)！！

これってエンジン寿命かな？
加速側は変化ない感じでした！

テインレーシング
が届いた！




バネはF14 k R12k

ＧＷに付けるつもりが、納期かかって今頃届いた(>_<)

間に合えば
暇なゴールデンウィークにでも
自分で取り付けてみようかなと
テインの車高調を発注しました！

足を入れてタカタサーキット再アタックしたいな。。

むかーし購入したレーシングスーツ

たしか当時の価格2-3万くらい。
（FIA公認とかではないよ！）

TETRX　サイズＭ


着れなくなったんで、現状渡しになるけど
みんともで欲しい人いないかなぁー。
※倉敷に来れる人


鷲羽山スカイラインあたりで手渡ししたいな。

缶コーヒー1本と交換で良いです(^^♪

マイインプレッサ
エンジン冷えているとき、2000回転辺りで引っかかる感じでスムーズに回らないため、
K-MAXSPEEDにて
ワコーズのレックスを施工

エンジン内部のカーボンが取れて良くならないかなぁ！

どうなるかなぁ(>_<)