かーくん＠のブログ一覧

また
岡国アタック
へ行ってきました。


気温６度！

今日は、レーシングカー　N1フィットが数台、レース用８６も４台
その他結構台数が多かった。

スイフト
前回との変更点

リアスプリング
１０kg　7インチへ交換

7インチだとMAX下げで、６２０mmでした(>_<)
※フロント６１０mm

という事で、ジムカーナみたいな前下がりセッティング

やっぱリアは、硬いほうが踏んで抜ける２コーナー、最終とも運転しやすいです
だけどちょい限界が下がった感じです(>_<)

タイムは

１分５３秒７

リア用に、１２kgの６インチが欲しいな！


ちなみに減衰　４輪共　17戻しでアタックしたら

縁石踏んだも結構安定してて、運転しやすい！
ベストは５３秒８だった。
そのあと５クリック固めて、５３秒７がでた。

やっぱフロントタイヤを見ると
キャンバー３.２度では足りない感じです。
（※現状オーリンズだとこれ以上付けれない）

通勤車なんで、ピロは、入れないってこだわってきたけど
ピロアッパー入れようかなぁー・・・。
そしたらキャンバーの戻りが防げるはず。
　
悩む・・・。

NEWシビックタイプR

タイムが発表されましたね！(*^_^*)

7分５０秒６

これは、ルノーのMegane R.S. 275 Trophy-R
7分54秒3を更新する（ほぼN1マシン）

FF最速タイムです。

ニュルの直線で２７０km出ているしすごいタイムです。


ちなみに
7分５０秒ってどれくらい凄いかというと・・・！

NSX-R(3.2L）　元さんドライブで５６秒！
インプレッサGVB　ﾏｷﾈﾝﾄﾞﾗｲﾌﾞで５５秒！！

R34GT-Rでは、全然歯が立たなくて、
最強のNISMO　Z-TUNE（５００ps）が５４秒！

ノーマルだけどメーカーチューンしてた
R33GT-Rが、コマーシャルでも有名な５９秒！

ランエボ９が８分１１秒

S2000だと８分３９秒

って感じです。

市販車を、ベストモータリングか、何かでアタックして欲しい。
本当の実力がわkるから！(^O^)

　ケイマンGT4

めちゃかっこいい(^_^;)


でもポルシェもこんなん出して良いのかぁー？？
だって
９１１の性能超えちゃうじゃん。


暗黙のルール
フラッグシップ！　RRの９１１が最強だとこだわり続けていたのに！

それともRRにこだわらなくなるのかなぁー。。

TOYOTAが燃料電池の特許を公開して
日本全体で水素社会を目指しています。
(^O^)




結構テレビや雑誌で
水素を作るのに、CO2をたくさん排出するとか
非効率的とか言ってますが

水素社会の良いところは、
エネルギーを蓄えて持ち運べること。
（液体水素と言うエネルギーの塊）

（燃料電池は、各家庭に、各自動車に小さい発電所があるようなもの。必要なとき必要なだけ発電して使う）

あと燃やすと水になって害がないこと。

ここが重要なんです。



電気は、使い捨てで蓄えれない。（バッテリーでは足りない、耐久性がない、重たい持ち運べない）
ソーラー発電もどんどん良くなってきて、いずれ電気発電は、余裕が出る。
また夜間の電気は余っている、多少効率が悪くても、水素にすればエネルギーを
蓄え、持ち運べる。

火力発電所でたくさんCO2を出しても、CO2を回収する技術ができれば（研究中）
1箇所で出せば効率的に回収できる。

資源がない日本で、水素を作る技術があれば、資源を分けてもらう代わりに水素でお返しすることもできる。
※資源がないから原子力を止めれないだけど・・・。

将来的に、海中、地下、もっと先では宇宙で、原子力ではないですが、電気を作り水素に変えて、運搬して日本（世界）で消費する様になると思う。

※目先の１０年くらいは、効率悪いとか、金額的メリットないとかは我慢するしかないかな？



という事で、TOYOTA　ミライに期待してます(^O^)

もうすぐ発表される

シビックタイプR


どんどん写真が公開させてます！

このタイヤでニュル走るのかなぁー？？
オプションでRE070とか選べる？

まさか車高調+タイヤセットでニュルパッケージとかいって
別売りしないだろうなぁー？？
GT-Rみたいに標準車でのアタックに期待したい(^O^)


リアウイングは少し小さいね。
大きいと２７０kmも出ないだろうし。。


内装はどうでも良いでど・・・。



値段発表はいつだろう。。