かーくん＠のブログ一覧

　少しずつ情報が出てきてます(^_^)


今度のシビックタイプR




１９インチ
350Φのベンチレーテッドディスクブレーキ

ちなみに
DC5　インテグラ　３００Φ
FD2　シビックタイプR　３２０Φ
GVB　インプレッサ　３２６Φ
CZ　ランエボX　　３５０Φ




１９インチなんでタイヤ代かかるなぁー。。
サイズなんだろう？



エンジンは２０００cc

レブ７０００rpmからかぁー。。



気になるね(^O^)

イケヤフォームラってとこが

DSGに対抗できそうな、シングルクラッチミッションを開発してます。


シングルクラッチなのに、駆動が途切れない(^_^)

どうやってるんだろう。。


問題点は、音が大きいみたい。


普通のミッション（シングルクラッチ）


イケヤフォームラの
シームレスミッション（シングルクラッチ）


実用化されたらすごいな。。



ちなみに
スズキアルト　AGS
1秒位駆動が途切れてる。

　リベンジしに
行ってきました。。


昼過ぎに会社を上がって・・・(^_^;)


走行1時間前に、小雨が降ったらしく
すこーし濡れてるような・・・(>_<)


リア車高を調整する時間がなく手伝ってもらい
少しリアをダウン。。
走行開始時間を7、8分オーバーしながら、走行開始

なのでGPS,車載ビデオも取り付けする暇なし。。


ですが！

Myスイフト１台で、
岡山国際サーキット貸切です(^O^)

貸切なんて初めて・・・。
※完全ドライでないので他の方はキャンセルしたみたい。。

という事で

気温７度
タイヤ　フロント２０５/５５R１６　RE11A4.0
　　　　　リア２０５/５０R１５　RE71R
すこーし濡れてるかなぁーって感じの９５％ドライで

１分５３秒８２
小雨のあとなので、縁石は一切踏まず。

とりあえず
RE71R　すげーー！
横グリップは、ZⅡ☆なんて目じゃないです。
コントロールしやすいし。

今回の走行で、前後バランスがある程度詰めれたので
次は５２秒台に・・・いれたい。

　岡山国際サーキット準備！


前回の反省で、リアのグリップを上げるために

RE71R
205/50R15をリア用に購入！
空気圧２．５
※急いで欲しかったんでいろいろ聞きまくって
　イエローハットで購入・・・高かった(>_<)



205/45R16と迷ったが、タイヤの幅が
15インチの５０は２１０mm
16インチの４５は２０６mmと
同じ２０５サイズ表記ですが、４mmも幅が違うので
15インチにしました。　タイヤ全体も軽くなるし・・・(^_^)

ちなみに
RE11A ４．０なんて、２０５と言いながら２１４mmあります(^O^)

前回走行時車高
フロント　６１３mm（２０５/５５R１６）
リア６０６mm（２０５/４５R１６）

今回どれくらい
リア下げようかなぁー悩む・・・。

　トヨタのFCV　ミライ
７２０万するんだけど

国から２０２万円も補助金が・・・。


500万はちょい高いと思っていたら

埼玉県は、１００万補助金を出すようです。

ということは４００万チョイで買える。


　岡山にも、水素ガスステーションできたらなぁー
補助金も！

　なんか手が届く価格帯になってきた感じです。(^_^)！