かーくん＠のブログ一覧

ひさびさ激しいのを
みっけた(^O^)


FFマシンでも４WDマシンみたいな動きだなぁー　

かっちょええー！！

先日のタカタサーキットで搭載してた
GPSラップデータを抜き取ろうと
しましたが。

ノートパソコン　ウインドウズXPが、終了しました(>_<)

せっかくデータは取れてるのに・・・。


なので
ウインドウズ７のパソコンで再登録しようかと
dp3ラップ＋http://dp3.jp/dp3/

見てみると
有料になってます・・・。(>_<)

XPパソコンでは、普通に使えてたんですが。

　ショックです。


DP3ラップのデータを解析できる、フリーソフトないでしょうか？(´・ω・｀)

また
次回走行すると気に為に
ﾌｫﾄﾒｲﾄ887GPSが使えるソフトないのかなぁー。。

以前少し紹介した
テインの車高調整！

車速によってショックの減衰を変えたり
できる。



さらに進化してます(^O^)

GPSまで内蔵です。

これで横G、ブレーキングなど
リニアに、減衰力をコントロール
車高調
http://www.tein.co.jp/products/edfc_active_pro.html

モータースポーツに実戦投入していないから
実力は未知数ですが、GPSまで内蔵してるってことは、スピードだけでなく
位置情報もわかるので、鈴鹿の１３０Rなら、この減衰
S字区間用の減衰など。

　調べたらZC31用は、ストリート用のFLEX位だった。

今後の発展に期待したいo(^▽^)o

WRC世界ラリー選手権2014開幕戦ラリー・モンテカルロ パワーステージ生中継に、モリゾウことトヨタ社長 豊田章男氏がゲスト解説に緊急生出演します。


テレビWRC世界ラリー選手権


年間２兆２千億利益を上げるトヨタの社長が、ラリーに興味を持ってくれるなんて
ますますWRC復帰が期待できそう(^O^)。

２兆円って　１％　宣伝費としてWRCに使っても２００億円だもんなぁー。。

　もりぞう社長
モーターショウに行ったり、ヴィッツラリーにでたり、小さなイベントにも顔を出すし。
身のこなしが軽いなぁー。。

　自家用ジェットとかヘリ移動とかしてるんだろうか？？。

先日のタカタ

GPSデータも
動画も取れてなかった(>_<)


コースが改修されて初めて走ったので
感想を・・・！


　↑
当日のコース写真が、タカタのホームページに出てた
（16：30時点の写真）

昼から走ったが、参加台数も５台と少なく、クリアラップとり放題でした。
ただ台数が少なく路面がかわかなかった(>_<)

普段ドリフトにもなれているので、サーキットでもほとんどスピンしないんだけど、今回は１０回近く
スピンした(´・ω・｀)

やっぱ、路面がところどころ中途半端に濡れているってのが一番難しい。


　最終コーナーですが、今回はインを攻めるラインしか走れなかったんですが
（ラインを外すと、路面が乾いてない）
めちゃ路面がうねってます。硬いだけの足では走れないだろうなぁーて感じ。
　
　ラインを１台分はずすと比較的綺麗な路面でしたが、今回はそのラインは全開走行できずです。
（アンダーを出しながらも全開で走る方がタイムが出たかもですが試せず。）

Myスイフトのスーパーオーリンズは、今回の最終コーナー不得意みたい。。
ショックの伸びが柔いので、どんどんアンダーでタイヤが逃げていきます。　
２速から３速にあげて、ハンドル切ってしばらくだせいで向きが変わるのをまってそれから全開でした。

　スイフト程度のパワーで、最終コーナー全開で行けないなんて、どうなんだろう。

ジムカーナマインのように、アクセル踏みながら曲がる足が良いんだろうなぁー。。

寒い時期にもう一度走っておきたい。。。