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スイフトのボンネット

下地塗りができたようです(^O^)


やっぱバリス
多少重たいけど、作りがしっかりしてます。



ボンネットのエア抜きも大きくて、ハイスピードでの車体の浮き上がりも無くてよさそう。
雨用のカバー付きだし（付けないけど）





あとリアゲートのFRPがショボイので(´･_･`)

焼付塗装は、できず・・・。

自然乾燥で、時間をかけてゆっくり塗装していくとのこと。


あとリアゲート相談結果
純正ガラスで行くことになりました。

やっぱ専門でないので、３〜４mm程度のアクリルガラスを
加工して曲面をもたせたりするのが大変みたい。。

（スイフトのリアガラスって丸みがあるのよね）

ガラスって結構重いから、軽量化でやる価値あったんだが
納期もかかりそうなんで、いったん諦めます(>_<)。

　セリカの足を

ブリッツZZR車高調整に変更

したが異音がするという事で

いろいろ原因さがし・・・！



①まずは基本の足回り増し締め

効果なし

②スプリングが手で回るくらいしか締め込んでなかったので
２mm程度プリロード掛け・・・

音が小さくなったか？・・・だけどやっぱ音が出てる。

③ショックの頭のネジ


ここは、ナットを回すと、シリンダーも一緒に周り、締め込めなかったが
インパクト効果を使ってハンマーでコンコン叩きながら回してみた（４輪とも）


そうすると！

音がなくなった(^O^)！！

ついに原因発見です。
（ここってあんまり締め込まないとこなんだけどなぁー・・・）

とりあえず直ってよかった！

　スイフトのパーツが揃った

ようなので整備工場

へ行ってきました。



ちょい納期がかかるなぁーとか
思っていたら・・・。

ドライブシャフト


強化品注文してたみたい。(^O^)！


これで、多少は安心できるはず・・・。



代車は、新型ワゴンR

走行距離1600km

運転してみると、変なエンジンブレーキがかかるなぁーと思ったら
エネチャージしてるみたい。

変な感じというか、タイムラグがあったあと、ちょい強めのエンジンブレーキがかかる感じ。

　あと、燃費重視とは言え、アクセルにに対してだるーい反応！

アイドルストップは、しょっちゅう止まってうっとおしいいし。

この前乗ったN-ONEのほうが、僕には合うなぁー

燃費燃費で、運転の楽しみがないクルマになってる(´･_･`)

ホンダは燃費で負けてけどドライビィリティーではうえだなぁー。。

代車が快適なんで、ゆっくり改造してね(^-^)

　媒体がこれだけでかくなると

影響力があるだろうなぁー。。


カービューが悪く書いた車は、売れなくなったり。

利用している分には影響ないけど(´・ω・｀)

　ちょっと前に紹介した
FRPのリアハッチ。






注文してたんですが、届いたんで見てきました(^_^)


かるーいんだけどねぇー・・・。




品質が　・・・　！

安い＝　悪いのは想定してたが。

2万は安すぎって思ってたが。
値段なりのものが届きました(´･_･`)


メカニックに、これにリアガラス付けると、重さでハッチもつかなぁー？？と言われ
不安に・・・。　付けれなかったら。
アクリルガラスにしようかなぁーとか相談してきました。


まあ買ってしまったんで
一旦は付けてみます(^_^;)