やそー@TrackStriker'Sのブログ一覧

おはようございます。俺です。

結構な勢いで愚痴ブログです。


唐突なんですが、よく、「改造車が一般車を煽る」とか、「改造車の無謀運転」とかって記事や動画があるじゃないですか。


アレって、なんなんですかね？(核心


確かに、改造車やらスポーツカーって目立つと思うんですよ。
なんかやったら特徴もあるし記憶に残りやすい。


でもね…


一般車(無改造ドノーマル車)の方が、すげぇ煽ったり、どう見ても無謀っつーか危険運転してる場面を目にするんですよ。


もちろん、改造車やらスポーツカー乗ってる人でもそういう人はたくさんいると思いますよ。


しかし、改造車(ryがやたら叩かれる意味がわからんのです。


一般車に乗ってる、車に興味のない一般の方々は、改造車に対して偏見を持って居るだけだろうと。
車がノーマルでないのを見て、「アイツは危険だ」と一方的に決めつけて居るだけだろうと。
それでいて、そういう人に限って周囲の他の車には大した注意も向けていないんですよね。


結論:こんちくしょう(´Д` )


っつーのもね、最近は燃費走行かましまくりの法定速度守りまくりでまったり走ることが多いんですよ。

したっけ、やたら他の車に煽られるようになりまして。

しかも、改造車乗ってる方々は距離を置くか早々に抜き去ってくれるものの、一般車は張り付いてきて一向に抜こうとしない、っつーか煽られまくるって事が多発してるんです。

そのフラストレーションが溜まって愚痴ブログとなってしまいました。
そして寝起きなのにグダグダ文となってしまいました。



とりとめなく。

うちのボロあるときゅんですが、昨年6月に知り合いの店から購入しました。
車体のみ5万、検無し、修復歴あり(トランククワガタ)、走行距離64000km、本州車っつー悪くない条件でした。

これが店に置いてあった時の状態…
スーパーガサいですね。



そして、車検取る際に中古新規だったのでついでに2名公認とったろー！って事で、リアシートもぎもぎフルーツです。



何事もなく、車検が通り、外れ感のすごいナンバーが着きました。



その日のうちに、元同級生との集会があり、その場で腹下直管にしました。
リアを同級生2人が持ち上げ。すかさず潜ってマフラーを引き抜いたのは良い思い出です。
絶対に真似しちゃいけません。死にます。



6月に車検をとったものの、仕事の都合上で乗り出したのは8月からでした。
とりあえずでマフラー、エアクリーナー、マッドフラップって感じです。



タコメーターが無かったので後付け。
ついでにバキューム計もつけました。



9月ごろ、ダウンサス組み込み、アルミホイール、バンパー開口部拡大と、若干外装に変化が。
この頃はディーラーマンで、よく様子が悪いと注意されてました。








12月。ワークスの外装を譲ってもらったので取り付け。
冬はフォグランプが欲しかったので丁度良いタイミングでした。
見てわかるとおり、アルトボンネットではワークスバンパーと隙間が出来てしまうのですが


こちら

レーシングハマーさんの、ボンネットスポイラーですね。
これでそれっぽく合わせてからーの



23ヘッドライトぶち込みです。







ウィンタースポーツをすることもあって、キャリアを取り付けました。
これに関しては冬限定ですね。


そして、雪も溶け、良い加減にバンパーのボロさが目立つようになってきました。
とりあえず作業の出来る季節到来ということで



5月。車高を勢い良く下げました。
ヌケヌケ純正ショックの恐怖に直面したのは言うまでもありません。



その後、後ろ側の内装全撤去やアンダーコートはがし、塗装して、気持ち綺麗になって





軽量化のため、エアコンをもぎもぎフルーツ。





そして、顔面移植です。
ジャンクヤードにたまたま綺麗な23が入っていたので、衝動的にやってしまいました。
ボンネットスポイラー取り外す方向かなーと思っていたのですが、奇跡的に23バンパーのグリルとぴったりフィット。
若干バッドフェイス気に入っています。





そして、ラスティフェンダーやレッドテール化。
ついでにバックランプの右側をリアフォグ化したりと、なんだかんだで今に至ります。


車検をとったのは6月ですが、乗り出したのは8月。
なのにODOは99500km表示しております。
1年足らずで35000以上乗ってしまいましたˉ̞̭ ( ›◡ु‹ ) ˄̻ ̊

タイミングベルトは変えていないので、せっかくですしターボにでも載せ替えようと目論む今日この頃でした。

とりとめなく。

どうも、入院中でやることもないので、自分のこと書いてみます。

北海道の札幌市に住んでいます。

今は輸入車ディーラーで整備士してます。

趣味は車いじり、車遊び、プラモデル、音ゲー、スノーモト。

遊び用にジムニー(JA11VC)、通勤用にアルトバン(HA12V)を所有しています。

車歴は免許とってからは順にロードスター(NA6CE)、アルト(HA11S)、kei(HN11S)、ジムニー(JA11VC)、アルトバン(HA12V)って感じです。

免許取る前はアメ車とかで遊んでました。

今はクロカンにはまっていて、トライアルに参戦することを目標としています。



車についてですが、


ジムニー(じむたん)は平成7年式、ATのランドベンチャーのバンカット仕様です。
勢いで屋根切りました。
いや、幌車に憧れててw
こいつは下取り車をそのまま流してもらい購入。
買った理由は「ナンバーが天然で777」
いじれるとこはちゃんと自分でいじってます。



アルトバン(アルト君)は平成11年式の４ＭＴ、F6A最終型の単カム12バルブDIGっつーアレです。
激おそブンブン丸。
何気に2名乗車公認仕様。


こんな感じです。
今は扁桃腺の手術で入院していて暇なので、その時間を使って普段書いてない整備記録やパーツレビューをあげようかなーって思ってたり思ってなかったり。
気分次第です。

では。