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今日仕事から帰宅すると

届いてました(*☻-☻*)！

以前届いたクタクタの箱に入ったパチモンナルディとはおもむきが違います(^^;;（笑）！

早速取り付け

ボスとハンドルの間にmomo用のスペサーをカマします。

ちなみにこれはナルディ用（笑）


完成〜( ´ ▽ ` )ﾉ！






実は。。。買い換えたのはハンドルだけでは。。。(^^;;

↓


ＨＫＢのボスのデザインがどうもシックリこず、ネットを徘徊していると新品のDaikeiボスがビックリする値段で出てたので思わずポチっちゃいました＞_＜！
全体的にDaikeiの方が作りがいい気がしますね〜。
ＨＫＢは結構高かったので。。。あ〜また無駄な銭使ってしまったな〜。。。
次回からは先走らずしっかりリサーチしてからポチろっと＞_＜！

土日で明け休みだったんですがきっちり雨が降ってくれました＞_＜。。。

２日間自宅でじっとしていたんですが夕方から曇りになったのでランニングついでに市内の後河原へ行ってきました( ´ ▽ ` )ﾉ！現在８〜９分咲きです！見頃は今週一週間でしょうね〜(*☻-☻*)！！



時期になったらロードスターで徳佐の枝垂れ桜でも見に行ってみようかな〜( ´ ▽ ` )ﾉ！！！

こないだ取り付けたこれ

マツダスピードのウッドシフトノブ
見た目よりかなり軽く、純正よりちょっとシフトフィーリングが落ちちゃいました(^^;;。。。しかもフェイクウッドでしたし＞_＜（笑）


国産ではマツダと並んでホンダが好きなメーカーです。

前乗っていた６ＣＥはＮＢの６速ミッションをいれていたので同６速のＳ２０００チタンシフトノブが気になっていました。

しかし値段が２万円を超えることやホンダはＭ１０の１.５、マツダはＭ１０の１．２５と同サイズの異ピッチ（これが一番厄介）、車体側をネジを切り直すのも嫌ですし、チタンをタップする技術もありません。。サイズ違いならアダプタでどうにかなるんですけどね〜。。。そんなこんなで諦めていました。。。(-｡-;

それが今の８Ｃを買ってからヤフオクを徘徊していると結構目に付くこれ

『TYPE-Rシフトノブ 5MT■本田純正そっくり・チタン製』

これ、シフトサイズはＭ１２の１．２５でＭ１０の１．２５のアダプタ付きとのこと(*☻-☻*)！！！良いもんありますね！思わずポチリ。。。（笑）

翌日には商品到着(￣^￣)ゞ！

ホンダのチタンシフトも見たり握ったりもしたことありますが、質感、握った感じも同じで良い感じ(*☻-☻*)！

早速取り付けますが、同封されていたＭ１０アダプタはツバ付きのためこんな感じに(^^;;（笑）。。。


ツバを落としても良いんですが、今はホント良い時代で、ネットをつつけばなんでもあります^ - ^。ポチった翌日到着(￣^￣)ゞ！

ツバ無しの口径変換アダプタ
M10 1.25→M12 1.25 長さ20mm

Ｍ１０の１．２５なんて珍しいサイズなんでこれがあればシフトの自由度が上がりますね！

早速取り付け！

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ちなみにロド純正より若干短いんでノブの下に自宅に有っためっちゃサイズがピッタリなゴムのスペーサーを入れてます。





握った感じの収まりがいいです(｡-_-｡)。。。
重さも適度にあるのでシフトフィーリングアップの予感(*☻-☻*)！


明日天気にならんかな〜＞_＜（笑）！！！

実は日曜日から娘が風邪をこじらせて入院してます。さらに一昨日息子、そして嫁様もダウン。。。

ヒトメタニューモっていうウイルスらしいのですがこんなに酷いとは(^^;;。。。
それにしても病院の先生、看護師さんには頭が下がりますね！凄いお仕事です(*☻-☻*)！

そんなこんなで今日は仕事を休んで子供たちの付き添い（年度末で超忙しい時に＞_＜）。
合間合間に妄想してました(^^;;。。。（汗）

先日から引きずっているハンドル問題（笑）。

結局超オーソドックスに
momo VELOCE RACING （ヴェローチェ レーシング）
にしようと思っています(^^;;。

ただ、φ３２．５の
VELOCE RACING V-2


φ３４．３の
VELOCE RACING V-1



で迷ってます。。。
二つとも使ったことある人なんていないですよね〜(^^;;（笑）？？？

やっぱ本物のステアリングがほすぃ〜ってことで物色中です(^^;;（笑）。

なんだかナルディーからmomoにこころが惹かれています。

で、候補に上がったのは〜

クラシックに。。。
モンテカルロ３２φ


丸じゃないステアリングって使ったこと無いんで。。。
MOD.８８ ブラックスエード




どっちがええすかね〜＞_＜！！！