【納車】ハイエースがやって来た　キャンピングカーオーナーに

我家にハイエースがやって来ました！
小柄ですが、子どもの時から夢見たキャンピングカーを手にすることができました。
これで停滞していた我家の活動も、再起動！

キャンピング車購入を考えている方の参考になれば・・・

キャンピング車購入の考えに至ったいきさつ
・構えず車中泊がしたい。車中泊するために荷物の大移動は面倒
・日帰りで出掛けたり買い物に行ったときも車内で食卓を囲み、車内を部屋のように使えることに
魅力を感じた
・息子に食事制限があるため、我家の活動は停滞しており、この状況を打開したい

車種選択
・持てる車は一台なので、ハイエースサイズ（バンコン）。
・スーパーロングは生活環境上厳しい
・ワイドミドルは見た目がいかつくてカッコいいですが、部屋のように過ごすなら少しでも天井の高い
標準幅のハイルーフ

内装云々
・狭い車内を広く使いたい　→運転席から最後尾までフルフラットにできる環境
・テーブルを囲める室内
・シートアレンジが簡潔

8ナンバーか1ナンバーか
・ハイルーフに3ナンバーの選択は無く、1ナンバーにすると中型扱い。高速不利。
よって8ナンバー
8ナンバーによる税金のメリットはたいしたことないし、任意保険もやや難（ネット保険は門前払い）。

ディーゼルかガソリンか
・標準幅ハイルーフに4WDガソリンの設定は無し。よってディーゼル。
燃料代は相当安いが、数十万の価格差を埋めるには相当な走行距離が必要。
まあ、日常「得した気分」になるだけでもマシ


高評価
・幅と長さは5ナンバーサイズなのにセカンドシートから後ろも広い（これは嬉しい）
・サブバッテリーやFFヒーターはとても便利
・車のとり回しが大変ラク。デリカよりも小回りが利く
・天井が高いと圧迫感がなくとても良い
・小型トラック並みの乗車位置の高さ。見晴らしよい。
・ディーゼルの音はそれほど気にならない（レガシィが爆音だったのでマヒしているかも）

低評価
・小柄なくせに車両重量2300kg。デリカより500kg重い・・・　
→3000ccのディーゼルでも走りに重さを感じる
・燃費悪そう（ディーゼルはガソリンよりも良いらしいですが）　5ATだったらいいのに
・やはりベースは商用車。乗り心地は良いとはいえない
・当方のグレードは、マニュアルエアコン（オートである必要も感じませんが・・・）　
・車速感応ドアロックもないし、ワイパーの間欠時間の調整もできない
・フォグランプが貧相（LEDタイプになったため）
・パールホワイトが選べない。ただの「ホワイト」
・見た目が施設の送迎車そのもの
・取得税、重量税の減免一切無し。同じエンジン形式でも福祉車両は
クリーンディーゼル補助金ありなのに何故？


本来の目的を考えると低評価な部分は、致し方なしということで。