BR9Aの走行距離が22万キロを超えた辺りから、 トランスミッションの3速/4速/Rの調子が悪化。 最終的には3速/4速が入らなくなりました。 走行に支障をきたし運転もままならぬ状態に。 ということで、山にも行きやすい車にスイッチです。 BT5D　です アプライドＤが出るまで待ってました。 ...

2010/3　BE5D　のエンジン破損により 2010/5　BR9A　に乗り換えです。 　　　　　　（今月B型が出るのに・・・・・） 本当に今度こそ大事に乗っていきたいですね。 でも、今度も大人しくは、出来ませんでした。　　 あっそうそう、マニュアルは譲れませんので6MTっす。 ※ 結果的に ...

２００６年　４月購入　　ＢＥ５Ｄ　です。 一度ＡＷＤに乗ってしまうと、その安定感にうっとり！！ ＦＦには戻れません。 しかもスバルに乗ってしまったら、もう他には乗れません。 しかもＢＥに乗ってしまったら、もう他には乗れません。 そんなこんなでまたもやＢＥっす！！ 2006/3　BE5B　のト ...

１９９９年　６月購入　　ＢＥ５Ｂ それまではマイナーな車ばかりを選んで乗っていました。 BE(Ｂ４)が発表されて「次はこれだ！！」って一目惚れ。 レガシィのセダンもマイナーだ～って思って買ったのですが・・・いまでは・・・ ６年目で１２万キロ弱、まだまだがんばります。 2006　追記： ７ ...

2013/09 納車のお妻様号(ZC6A)です。（1か月半ほどの納車待ち） やっぱり、彼女はいつものように「MT」 を選択しました。 ちなみに今月（2013/9）にアプライド変更が実施されるのですが、あえてA型となりました。 2024/8 脚周り へたり 車検を機に箱替え

嫁様号。 サイズはこれぐらいがちょうどいいのですが、でもパワーは不足気味。 でも、嫁様号ですから余計な事はせずに・・・・ 嫁様の唯一のこだわり・・・MTだけは外せないそうです。 2013/09/07：インプレッサ⇒BRZ へ

大学時代ＭＤ２０（ＸＬＲ２５０Ｒｈ）で１ヶ月程北海道ツーリングへ。 会社へ入ってからも、やはりバイクの味は忘れられずに ＭＤ２２（ＸＬＲ２５０Ｒk）を購入しました。 途中レーサーレプリカにも寄り道しましたが、 やはりオフロードが忘れられずに戻ってきました。 で、６年ほど乗らなかったのですが、 この ...

お妻さん号のZC6Aも10年越えで、随所にへたりが・・・ ということで、お妻さん号の箱替え～ ZD8Dです でも 今回もやっぱり彼女はマニュアルは外しませんでした。 とはいえ、アイサイト搭載で安全への配慮も忘れずに。

徒歩ほか