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最近、仕事後は病院の往復で、いつもは電車なのですが今日は洗濯物等荷物があり車で病院へ。駐車場は結構たくさんあるのですが、今日は一杯で駐車できず、路駐しました。田舎で道も広く車もほとんど通らない道なのであまり注意してませんでした。

帰ってきたら見慣れない黄色いシールがフロントガラスに貼ってました。
なんだろう？よく見ると「駐車違反」と書いてるではないですか？

よく読むと放置車両確認標章？、放置違反金の納付を命ぜられることがあります等の記載。
結局、違反なのか注意を喚起するものなのかよくわかりませんでした。
私が知ってる駐禁はタイヤにチョークしるしがあり、チェーン等の取れないもので違反通知されてたはず？？（10年前？？）

家に帰って調べると、駐禁と同じで、運転者か所有者かどちらが払うかで、違反点の違いがあるよう。。生まれて初めての駐禁。。病院でやってしまうとは。。止めた自分が悪いのですが…。

ちょうど、11月分の入院費を払い、高額医療の申請で少し安くなったと喜んだ10分後の出来事でした。確認者の確認時間は3分と記載がありました。みなさん、少しの時間でも駐禁はあきまへんよ。
罰金、１万8千円也。放置違反金で処理したら減点は無いようなので、それで処理しよう。（悲）

ヴァリアント　1か月点検。

嫁の入院書類の届けのため急きょ有休。その日を利用して1か月点検受けてきました。

＜1か月で感じたところ＞
　・出足はゴルフ6ハイラインの方がいい。最初はかなりもっさり感じましたが、慣れた？のと車/人が　　学習したのか出足も良くなってきました。ただ回転数が前より高くなるため、少しうるさく感じます。
　・燃費は思ったより、伸びてません。これから良くなるのかな？
　（現時点では、高速だけでも前の方がいい）
　・電子制御が進化しすぎて、PCを触っている感じ。各種設定についていけてません。
　・ACCには驚きました。凄い！！でも、まだびびって、ブレーキから足を離すことが出来ずに、つり　　　そうになりました。
　・センターコンソールの左足の付近が、前はソフトパッドだったが、プラスチックになっている。
　　触れる部位はソフトパッドの方が良かった。他にもコストダウンを感じるところが…。
　・電動サイドブレーキには未だに慣れません。
　・ナビに手が近づくと反応する。　⇒　いらん。。
　・LEDの室内灯はなかなかいい。

＜点検で改善をお願いしたところ＞
　・バックの際に、ドアを開けると自動でブレーキがかかる。
　・電気をスモールにするとメーターパネルが消灯される。（最近の仕様かららしい。）
　・ETCで高速料金所を通過する際に、感知音を鳴らして欲しい。
　・メーター照度をUPしてほしい。

　前は全部できていたのですが、上記全部、ディーラーでは対応できませんと返事されました。
　電子制御の進化もいいですが、アナログおやじには、「余計なお世話！！」って感じの機能は要らないのですが…。どこか”コーデック”等で調整してくれんかな。。

＜総論＞
・判って購入しましたが、走行性能は６の方が、自分にはあってました。
　（今の７の方が時代にはあってるのでしょうが）
・形は７の方が男っぽくてかっこいい。（テールランプは６の方が好き）前より割り込みは少なくなった　ように感じます。
・安全装置、電子制御は進化しすぎて理解できてません。（ディーラーも理解できてないようだ）

いろいろ書きましたが、安全装備満載・ラゲッジ大きくて、子供をこれから乗せる自分にはいい車と思います。

超久々のブログですが、いい話ではありません。備忘録として記載。。

先週、家内が体調不良で即入院。まだしばらく入院要ですが、使用している薬類が高いそうで
結構な入院費用になりそうとの事。
今日、カードの請求書類を見ていると、先月でポイントが有効期限切れで消滅しているではないですか！！約２万円くらいのポイントではないか…。ガクッ。。何で忘れたんやーー。

今年は子供ができましたが、正月から骨折。春はプチ左遷で遠距離通勤。その後、母が2回入院。とプラスマイナスが激しい1年です。（ポイントは自分が悪いですが。最近、すぐ物事を忘れ、人の名前が出にくくなってきました（悲））

来年は、子供と平和に笑ってすごしたいなー。今年もあと少し、前向きに頑張ります。

早いもので、もう6か月点検となりました。
もっぱら週末のフットサルの往復にしか乗れていない状況です。
この半年で、排気系・コンピューター・補強系(少し)・椅子等、ぼちぼちと交換してきました。

我が家の車庫が少し坂になっているので、MTをバックにして駐車しています。
ただ、いつもMTのバックリング？が上側に固着するという現象が起きていたので、この点検時に
ディーラーさんがMTの部品を交換してくれました。今のところは、固着現象は起きなくなりました。

また、同時にインプレッサネットの多機能システムも取付してもらいました。
ボタンやLEDも綺麗につけてもらいました。（本体より工賃の方が高くなってしまった…）

今後は自分で作業ができるようになりたいわ。。

いつもお世話になっているフジムラオートさんで、ブーストアップをお願いしました。
SARDのスポーツ触媒・EVC6(発売前！)・オリジナルECU-TEK・プラグを交換。
触媒はHKSと悩みましたが、キャンペーンもあり値段差がかなりあったのでSARDにしました。
セルがHKSは2か所ですがSARDは1か所なので音が大きくなると聞きましたが、心配した程音は
大きくなりませんでした。まえより乾いたええ音になり、スポーツカーらしい音になりました。
回転のピックアップ、低速域のトルク感が大分改善されました。Iモードでも前のS#並に走るようになりましたが、燃費がかなり落ちたような気がします。Iモードは燃費設定にしてもらった方がよかった
のかな？？