2015年10月18日
私がS660を購入した理由は、以下の２つでした。
・2シーターのスポーツカーに乗りたい。
・軽自動車として気軽に乗れる車として使用したい。
この気軽に乗れる車として、S660を2カ月近く使用しての感想です。
1.乗降性が悪い。
サイドシルが高く屋根が低いというのは、スポーツカーの一般的な立ち位置である為、これによる乗降性を問題視しするつもりは毛頭ない。
しなしながら、乗る都度に座席に腰掛けて右足を入れる際、靴がドアのスピーカーと座席の右足のふとももの下あたりの部分にあたりそうになる。
結果、座席に足が当たらない様に、気を使うこととなる。
特に雨が降った様な場合、乗る気がしなくなり、もう少し、足の出し入れ性をよくはできなかったものかと思う。
2.左後方が見え難い。
これにより、左折、左車線への移動に、必要以上に気を使うこととなる。
下の黒いロールバー的な物は、もう少し面積（容積？）が少なくならなかったのか？
3.後方が見え難い。
後方の絶対的な視野の面積が少なく、駐車がさっとできない。
センターディスプレイの存在理由の第一は、リアカメラではなかったのかと考えてしまう。
下記の面積より、もう少し広い面積にできなかったのか？
結論的には、気軽に乗れる車としてS660を考えた場合、軽自動車の中では最悪というのが私の結論。
今もあるのかどうかは把握していないが、ホンダには、｢マンマキシマム・メカミニマム｣的な思想があった筈である。
この｢マンマキシマム・メカミニマム｣から考えた場合、上記の点は、この思想にマッチしているのかと考えるのは、私だけであろうか。。。
気軽に乗れる車の話とは異なり、2シーターのスポーツカーに乗りたい理由にはは、車高の低い車に乗りたいがリンクしていました。
車高の低い車では、当然乗車位置も低くなり、何か違った世界が見えるかなというのが、その理由でした。
で、分かったことは、周りの景色が見難い、対向車のライトが眩しい、後続車のライトも眩しいです。
車高が低い事自体は格好はよいのでしょうが、何事もほどほどがよいのだと認識しました。
お終い ！
Posted at 2015/10/18 22:27:57 | |
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2015年10月06日
先週末土曜日、一か月点検をディーラーで実施しました。
納車して1ヶ月ちょっとであり、1500キロ走った事もあり、オイル交換も実施しました。
諸々の気になる点を営業に伝え、30～40分程度で終わるという前情報に対して、ディーラー内で待つこと90分。。。
やっと、サービスの方が現れました。
諸々の気になる点に、当然止まると思われる時にアイドルストップしない事があり、これを確認するのに時間を要したと。。。
結論的には、ディーラー内では一切停止しなかった(要するに何か変ということ)とのことで、本田技研に連絡して、指示を受けるとのことでした。
もっとも、具体的な指示的な物が無い場合もあるので、その際は申し訳ありませんのコメント付きでしたが、どうなるのでしょう。。。
期待しないで、待つとしよう。
※ ディーラーから家への帰り道、アイドルストップはしっかりと働いていましたが ！
Posted at 2015/10/06 22:24:01 | |
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2015年09月22日
アクアの１回目の車検を、先日、ユーザー車検で実施しました。
ユーザー車検は、２５年位前から実施し始め、10回を超えた頃から回数をカウントしなくなり、今回で15～16回目の筈です。
朝一番で受け、ちょっと遅れて会社へと考えて、下の八王子自動車検査登録事務所へ。。。
下は、検査ライン待ちの列に並んだところであり、この時点ではさっさと終わるだろうという軽い気持ちでしたが、、、
上の写真の位置より、20メートルほど進み、次は自分の番というところで、前の前の車が光軸の検査でNGであることを認識し、光軸は落ち易いとは思いつつ、1回目の車検であれば問題ないと、ここでも軽く流し。。。
自分の番となり、サイドスリップ、スピード、ブレーキと実施して、光軸となったら、なんとNG。 再トライでも当然NGで、あらら。。。
仕方ないので、500メートル離れた構外のテスター屋に直行。
前の前のNG車も来てました ！
テスター屋の人に、調整をしてもらいながら話をして納得。
9月から実施内容が変更となり、今まではハイビームで調整を実施していたのが、ロービームでの実施となり、NG続出とのこと。
8月末に来てたならと思った瞬間でした。
また、話を聞きながら素朴な疑問が、、、ハイブームとロービームの調整には、どの様な関係があるのか・・・
想像するに、調整は一か所だけで、ハイブームとロービームの調整は独立ではできないのだろうと思いつつ、そうであるのであれは、常用のローではなく、ハイで今まで検査をしていた理由は？？？
？？？とはなりつつ、検査登録事務所へ再度出陣。
当然、今度はすんなり合格でした。
光軸調整に？？？となったユーザー車検でした。
そして、ふと思ったのが軽のユーザー車検はあるのかということ。
S660のユーザー車検は、できるのかと思いつつ、そもそも軽の車検があるのかという超基本的な事を知らない自分に気がつきました！！！
お終い。
Posted at 2015/09/22 21:02:01 | |
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ツインリンクもてぎ走行会 
久しぶりのサーキット走行を、昨日の29日に楽しんできました。
昨日の26日に開催された東京組プチオフに参加しました。
