TIZWのブログ一覧

車仲間との一年に一度の恒例ツーリングで、先週の土日で信州に一泊で行きました。
メンバーは私も入れて3人。

3人の出会いは、ネットがまったく一般的でない頃から所属していた日産車系の車のクラブであり、今は私も含めて2人は退会の状況です。

なぜか、車は3人とも日産車ではないセカンドカー。（私は、ファーストカー）
まあ、単に車好きの仲間ということでしょう。

住んでいる場所が離れている為、長野自動車道のみどり湖PAで、集合したのが下の一枚。



コースは、一日目が嬬恋パノラマライン→志賀草津道路→宿泊する野沢温泉、二日目が戸隠バードラインを通って自宅への戻りですが、コース選定などはお任せしたので、私は3台目で付いていくだけ。仲間に感謝。

みどり湖PAを出発し、長野自動車道を順調に北上していたら、、、車が燃えているとのことで、安曇野ICで強制的に下道へ。。。



その後、志賀草津道路を走り、宿泊する野沢温泉に着きました。
下は、翌朝の野沢温泉での一枚です。



宿を出て快調に走り、野尻湖での一枚が下です。野尻湖が長野で2番目に大きい湖であると初めて知りました。。。　（諏訪湖に比べれば小さめですが、大きかった。）




下は、嬬恋パノラマラインの途中で寄った蕎麦屋での昼飯です。
11時過ぎに寄ったのが正解で、店を出る頃には、入ろうとする車で、ごった返していました。




下は、上信越道の松代PAでの一枚です。
私は、中央自動車道が渋滞を始めた情報があったため、関越と圏央道のコースを選択した為、二人とはここでお別れです。




高速はほとんど渋滞なく、夕方6時前には自宅に着きました。
S660の総走行距離は、７１０キロで、天気は2日共に晴れでした。

お終い。

本日、富士スピードウェイにて、S660オーナーズ倶楽部　第一回オーナーズミーティングが開催され、参加してきました。

幹事の皆様のご準備には、ただただ頭が下がるだけです。


38台ものS660が参加であり、一列に並んだ姿には圧倒されました。

私は、車と本人共に慣らしの状態の為、不参加でしたが、30台くらいは昼に開催される体験走行に参加していました。
メインストレートでは、軽自動車のリミッターが働く速度まで出せたそうで、参加された方は満足そうでした。

下の画像は、上が待機中で、下が走行中です。　（当たり前か。。。）

ちょっと残念な雨の中、本日に納車となりました。

ディーラーから家までの3～4kmと家の近所を20分程度流しただけが、S660との今日の関わりでした。

10分程度の試乗をしたことはありましたが、今日乗ってのファーストインプレッション？は以下です。

・試乗時は、晴れで幌が外れていたこともあり、それ程には感じませんでしたが、乗り降りが大変です。
足が、ドアの内側に当たると共に座席にも当たります。今日の様に雨が降っていたりすると、余計に気を
使う必要があります。

・アイドリング時のエンジン振動が大きく、ハンドルが激しく揺れ、これ正常？という感じです。
ただ、振動しない時もあったので、？？？です。
CVTなので停止時にアイドリングストップしますが、しない時もあるので、渋滞時の走行で我慢できるの
か（気分が悪くならないかの観点です）とちょっと不安です。

・路面の段差を敏感にひろいます。 足周りの硬い車にはそれなりに乗ってきましたが、コストとか、ショック
のストローク量の制約とかか関係あるのでしょうか？

・ディーラーから家に帰り、改めて車の周りをしげしげと見て、あることに気が付きました。
リアナンバーの封印がありません。 夕食で外出した際に、他の軽自動車を見て認識しましたが、軽には
封印がないのですね。。。
また、リアナンバーですが、見てはっきり分かる程度に斜めに取り付いていました。 左右の上下方向の
差が、7mm程度です。
自分でネジを緩め、直しましたが、封印があったら？？？というところです。

・ボンネットの幌を置く場所に、ケースに入れられた工具が固定もされずに無造作におかれていましたが、
こんなのありなのか？と感じました。

・給油口を開けてみたところ、キャップにテープが貼られていました。 取り忘れとは思いつつ、何のための
テープだったのでしょうか？？？

今日は雨だったこともあり、マイナス指向となってしまいましたが、これからのS660ライフを楽しみたいと思
います。


P.S. 契約時にはボックステッシュすら提供されず、今日は何かあるのかとちょっと期待して行きましたが、
何もありませんでした。
トヨタ、ニッサン、マツダで車を購入した際には、大なり小なり何かがあったりしましたが、何もないという
のは初めての経験です。