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ターミネーター寛太の愛車 [スズキ ジムニー]

整備手帳

作業日:2017年4月29日

行き着いた

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 3時間以内
1
ノーマルから割れにより、社外エキマニに、粗悪品の安価なエキマニにパワーダウンやら乗りにくさやらですぐにノーマルに、、また社外エキマニを手に入れて、パワー感モリモリで乗ってましたが、しばらくしたら割れて、 またノーマルに…いい加減嫌気が指してましたが
2
行き着きました。
○ライ○ォース製の等長エキマニに…


高価ではありますが、、なんだかんだして安くを求めてたが結果的に費用が重なり…これ新品で買えたんじゃね〰か(T.T)

と後悔しつつ、分割目一杯使い分けて購入!
3
このグラマラスな曲がり。
この材質の違い。
この溶接と仕上げの良さ!

やっぱりこれなんだなぁ
4
集合部も美事に仕上げてあります
5
ノーマルとの違いは一目瞭然
期待もMAX!!
6
手慣れた?作業で交換しました。
附属のボルトを使えば、装着にテコ面ない!
以前の粗悪エキマニ(今も売買されてますよね)の時は削ったり、ボルト探したり、はたまた工具に困ったりで大変でしたが、、さすがに本物

若干、市販品だから 雑な部分も見えますが、自分では出来ないので、問題なし。
7
今回は敢えてバンテージは巻きません。
なぜなら輝きが素晴らしいから(^^;

以前から同社のアウトレットは装着してありますが、、経年使用してても、輝きは衰えず。
やっぱり、材質違うと隠したくないのよね〰d=(^o^)=b
8
アウトレット含めた排気系は同社で揃いました。


早速試乗!
まず、エンジン回転が滑らかになり、アイドリング回転も下がりした。

まだ慣らし中ではありますが、パワー面では、前回の社外エキマニの方があるが、気にしない。
下からトルクが回転とリンクして盛り上がる感じは実に安心感が出ました。

これからは、排気系に気を使う事なく、ジムニーをたのしめるでしょう(^^)v

遠廻りしても、、行き着くのは変わらない!

そんなジムニーライフですたm(__)m

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「セブン、、降りてしまったのですね
寂しい限りですが
次のカーライフ、楽しんでくださいね」
何シテル?   06/14 06:00
珍しい?ターミネーターセブンに乗ってます。解らない事だらけ。皆様の知恵や技術を色々教えてくださいませ。 よろしくお願いします。

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