ポッチーのブログ一覧

タイトルの通り、スバルの新型ワゴン「レヴォーグ」が公開されました。




現行インプレッサがベースのモデルだからか、インプの名残は少しありますね。


インテリアも、やはりインプベースっぽい。

うん、まぁかっこいいんじゃないの？(*^_^*)
NAインプ乗りだからか、ターボモデルの象徴、ボンネットのエアスクープが野暮ったく感じてしまいますが(笑)
これでボンネットのスマートなNAモデルがあれば、もっとシュッとしててかっこいいと思うのは自分だけでしょうか。
ここは年次改良に期待ですね。

ボディサイズは4690×1780×1485mm（全長×全幅×全高）
現行レガシィTWが4790×1780×1535だから、10cm短くて、5cm低い。
ちなみに先代レガシィTWは4680×1730×1470だから、先代レガシィに比べたら1cm長くて、5cm広くて、1.5cm高いことになります。

気になるのは全幅。現行レガシィと同じとは。
日本の道路事情を考えて作られた、日本専売モデルなら、1750mm以下にしてほしかったところ(^_^;)

もう一つ気になるのは、トランスミッションがCVTのみで、MTが無いこと！
フォレスターで6MTを搭載しているのだから、なんとかなりませんか、スバルさん！
乗用車販売台数のAT比率が98.5％の日本。
日本専売モデルなだけに、MT搭載は厳しいか…。
でも、テンロクターボの四駆のワゴンのMT需要は少なからずあると思います。
マツダが頑張っているんだから、スバルも頑張れ！
ここも年改に期待です(笑)
あ、CVTが嫌いなわけじゃないですよ(>_<)
前車R2はCVTでしたし、先代インプにCVTモデルがあれば、たぶんそちらを選んだでしょうし。

いろいろと不満を書きましたが、このサイズのワゴン車を待っている人は多いはず！
もし僕がレヴォーグに買い替えるとしたら…う～ん、成熟されたFMC前の最終型狙いですかね(笑)