部品取りの　インテグラよりクロスミッションを外しました。

昨日、お昼過ぎより　３月の日差しが、、、車置き場に燦燦とSUN,SUNかも？　部品取りのＤＣ２、あと、車体には　エンジンとミッションしか、、、、、載っていないまま、、、２年　ほうちぷれー　を続けていましたが　後回し本舗はこの辺にて　廃業？停止！　ATSの３速クロスを復活しましょう！以前からシンクロ、ベアリング、消耗部品などは購入済です。やろうと思わないと、体が動かなくなるかも？？

１３時に現場に着き、車のフロントに掛けていた幌布を剥ぎ、割れたカーボンボンネットを開けるとそこには赤ヘッドのＢ１８Ｃが待っていた。セルモーターは　九工大のインテグラ　学生に渡したのはいつのことか？？？忘れるぐらい過去の話。そのあと、ラジエターを外し？　ABSを外し！ロアアーム系を外し、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、ほうち、ぷれー！、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、

今回、ミッションを降ろして、Ｂ１８Ｃを降ろして、左のドア外して　ボロタイヤ５本載せて、、、、、、、、、
新日鉄関係の溶鉱炉への再就職を、、、、？生まれ変わり、、、！流通して、、、？新型　ビートのボンネットか？フレームにでも変身してください。お疲れ様でした。


今回、このミッションは　ケースとクロス部分以外！！！すべてのパーツを更新します。シンクロ、ベアリング、オイルシール、スプリング、バネ、ETC。ＬＳＤ（クスコＲＳ）も新品すでに待機中！！！

でも、見方、考え方換えると　　　　ドライバー変えた方が早く走れるのかも知れません。↓
今の車にはタイミングベルト側のマウントでぶら下っているＢ１８Ｃちゃんと左ドアクンしか残ってません。
どんがら、ドンガラを解体屋さんが取りに来たときに　ユニックでエンジンはキャンターに乗せて貰います。

サイはは振られた！！　　　　　　　　　がんばろう！日本。　年寄りも！！