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ジフ 2015年6月15日 23:33 か、カム、カムポキンでありますか！ いとも簡単に… その昔オイル交換せずにオイル継ぎ足しポーターキャブエンジンでもオイルスラッジは凄くてもカムはピカピカだった記憶ですが… カムチェーン現代エンジンがカルシウム不足とは… 牛乳飲まなきゃ！	コメントへの返答 2015年6月15日 23:51 車検後、、、３００Ｋｍ　位で。。。 　　　　　田んぼのあぜ道を。。。。。。 　　　　　郵便、赤ポーターの後ろを。。 　　　　　　３０Ｋｍ／ｈ走行中に！！
ジフ 2015年6月15日 23:35 追伸、ディーゼルなのに…	コメントへの返答 2015年6月15日 23:53 　　　　　　　　　がんばれ！！！！ 　　　　　　　　　日本でなくて、、、 　　　　　　　　　　　Ｍ菱！！！
絵梨夫 2015年6月16日 12:28 俺のランサー大丈夫かなぁ。 不安になってきた。	コメントへの返答 2015年6月16日 21:20 なんか？、ビョウキナノ? 　　　　　　　　三菱ウイルス？？ 　　　　　　　　　　　　　蔓延中。 追伸　：　コルトを　盗まれましたので 　　　　　　　　　４Ｇ６３が余ってます。
和成 昭平 2015年6月16日 21:12 過去の経験から 二度と乗らないメーカーです。 設計がせこいです。	コメントへの返答 2015年6月16日 21:17 公費で　維持する、、、、、、せ●車の製造は 　　　　　　うまいというか？どうでもいいか？ 　　　　　　　　この部品、、、５０万円と 　　　　　　　聞いております、、、とな？！
かの字 2015年6月16日 22:07 あー これ知ってます 一度こっきりの可変バルブタイミング機構ってやつですね ・・・（汗	コメントへの返答 2015年6月16日 22:57 １番のEX　と　２番のIN　が　ずる休みの 　　　　いい加減　バルブタイミング機構！！ 　　　　　　　　　　（あきれ！）
熊本犬 2015年6月16日 22:16 ↑ そーだったんですね(笑) これがMIVECってやつ？(。-｀ω´-)ﾝー	コメントへの返答 2015年6月16日 22:59 　　　　ぜ～～んぜ～～ん！！！ 　　　　　　　　廻してません！！ 　　　　　　　　　　　(。-｀ω´-)ﾝー