今晩は！！自分は、高速あまり使わないけど、あれば便利だと思い1ヶ月
前にＥＴＣ付けました。パナソニックの物です。グローブボックスを加
工して付けました。グローブボックスの中なら外から見て見えないので
いいと思いますよ。

明日、入院ですか。しばらくは寂しくなりますね・・・。戻ってくる時
には全て完治して戻ってくる事を願います。zonoさんのＢＢＳにもＹ３
４オーナーが結構集まってきているからオフ会が楽しみです。次回のオ
フ会は目標１０台！？（集まるといいなぁ～）

こだわりのY32～Y34完全教本！！　　ですからね・・・。
そのほかには、「グロリアのすべて」　とかも持っています。

あと、マニアック部門として、整備要領書＆追補１･２･３、新型車解説
書、構造調査シリーズというのも持っています。　

新型車解説書が一番お勧めです、前期モデルしか乗っていないけど。

構造調査シリーズは、面白そうだったので買ったのですが、板金屋用の
マニュアルなのであまり面白くありません。

プラグなんですが、とても選定が難しいのです。
今のプラグで3本目なのですが、初めはデンソーのイリジウム、次にNGK
のイリジウム。　この2本は特に変化がありませんでした。　耐久面では
NGKが良いです。　　

普通　直噴エンジンってくすぶり対策で多極プラグを使用するのが一般
的なんですが、なぜかVQ25だけは普通のプラグなんです。
クラウンD4用のプラグなんてすごく効果が出そうです。　サイズが合う
かどうか分かりませんが・・。
　
VQ30のプラグも装着可能だと思うのですが、一般販売していなく、ディ
ーラーで頼むとかなり高額になってしまうため、BOSCHのプラチナ4極プ
ラグを使用しています。　

これにしてからは、エンジンの調子が安定し、以前のように、今日は不
調、今日は好調、などと言う事はなくなりました。　

そのほかに多極プラグといいますと、幅が狭い２極ですがスピリットフ
ァイアですね、これもかなり気になっています。　ROMチューンした後は
スピリットファイアにしようかと検討中です。

ただプラグに関しては当たり外れが多く、NGK以外は・・・。　とプロの
間でも言われています。　「特にバイクメカニックの間で・・」　

今晩は、ニッサンです。遊びに来ました。Ｙ３４が不調なのは残念で
す。自分のもいつなるのか不安です・・・。にしてもディーラーの対応
にも残念でなりません。全てのディーラーがそうではないにしろアフタ
ーフォローはしっかりしてもらいたいですね。早く直してオフでまた会
いましょう！！また遊びに来ます！！