とぅいんくる ☆彡のブログ一覧

今日から何回かに分けて、初期型から06MY(M/C)に乗り換えて気になった点等を書いていきたいと思いま～す♪

まずはデビュー当初から不評だったハザードSWの位置。晴れてあるべき場所に移動されました。でも元の位置で慣れちゃってたので、逆に違和感と言うか、イザとゆー場合に左手が勝手に元の位置に動いちゃったりして…(^^ゞ

まぁ、何であれ要は慣れってゆーコトですヨ(笑)。

さて一晩経って、今日は買い物がてらチョイ乗り程度だけでしたが、いやー、それでもエンジンがカルく気持ちよく回って、ついついアクセルを踏みたくなっちゃいました(^^;

前のZ33はマフラーしか交換してなかったこともありますが、お世辞にも回して気持ちイイエンジンとは言えませんでしたから、余計にそのスゴさが体感できます(笑)。

今回294PSエンジンになってノーマルでもかなりよくなったと感じてはいましたが、今思うとノーマルのまま乗るのは非常にもったいないですネ、それだけのポテンシャルを持っているんですから♪

画像はアミューズさんでディスプレイされていたZ33用R1チタンエクストラ(Bテール)です ☆彡

今日は朝からアミューズさんにおじゃましていました。

先週までにマフラー＋Fパイプとキャタまでの交換はやってもらっていましたが、残念ながらダイナパック不調とのことでセッティングは1週間のオアズケ状態でした(^^;

さて肝心のセッティングですが、6時間もかけてしっかりやっていただいただけあって、もう満足の一言です！ノーマル比でパワーが+約27PS、トルク+約3kgmと十分に体感できる程のレベルUPです!!

帰りのアクアラインはかなりのどしゃ降りで、その後も渋滞に巻き込まれてしまったため全開走行はできませんでしたが、それでも3000～4000rpmでのトルクUPは心地よい排気音と相俟って、気持ちのイイ加速感を誘ってくれます(^o^)v

詳細については時間見つけてパーツレビューに書き込むよーにします ☆彡

とりあえずマフラー、Fパイプ、キャタ交換、＋スピードリミッターカット状態で引き取ってきました！

画像は日が暮れてから撮ったので今一分かりづらいと思いますが、いや～綺麗なブルーグラデーションです♪

詳細なインプレッションはまた別途パーツレビューにでも書きたいと思いますが、以前のZくんは柿本を装着していたこともあってとにかく静かでちょっとモノ足りない気もしますが、アクセルを入れてあげると“クォォォ～ン”と甲高い、そして心地よい音が鳴り響きます。これがチタンが奏でる独特な音なんでしょうかネ(笑)。 ついついアクセルを踏み込みたくなります。あぁ、ね、燃費が…(>_<)

走りの方ですが、中間トルクも太くなってアッとゆー間に速度が出てしまうカンジです。CPに手を入れていない状態でこれなんで、セッティングが決まったらどーなっちゃうんでしょう(笑)。また、次の土曜にセッティング出しに行ってきます！

あ～、久しぶりの更新です。

M/Cでどこがどー変わったとか、レビューしたいとは思ってるんですが、今クルマが手元にないし、何よりも時間が全然ありませんでしたねぇ。。。

今日もヘタすりゃ休出だったんですが、なんとか免れました(^^;

で、今日クルマ取りに行こうと思ってたんですが、確認のTEL入れたら今まさに作業中のようで引渡し可能は20:00以降とのこと。

したがって、今日はのんびりして明日早めに引き取ることにしました。まぁ、1週間待ったんで1日くらいどおってことありません！

とゆーことで、明日のお楽しみ♪