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やまさんの１０２８が後輩のもとへ旅立って行って早一年。



先日その後輩から一本の電話が。



「色々な事情があり手放そうかと思いまして・・・。」






仕方無いのですが、やはり自分の愛情を込めて仕上げた愛機。ちょっぴり切なかったです。





まぁ、既に僕の物ではないのでとやかく言う筋合いも無いのですが。









きっと、次のオーナーのもとでも快音を響かせてくれることでしょう。






クァァァン！！　パァァァン！！！！

ここに載ってる車は僕の車です。えへへ～。三年くらい前ですが。

行きつけのショップにTIPOから四連付の１０２８の車を取材したいと言うことで僕に依頼がきました。

ま、たいしたことじゃあないのですが。　　

あ～ぁ、この頃はまだ車も綺麗だったな～。それと、フロントバンパーも社外だったなぁ。でも、サーキットで突っ込んで壊れたんだよな～（涙）あ～ぁ、早く直したいなぁ～。

タイヤバリアに刺さってしまったボクの１０２８。それだけならばあまりダメージはなかったはずなのですが、その反動で...

横転！

「俺の夏も終わったか...。早っ！」

なんて、いろいろ考えてたらスタッフの人がドアを開けてくれて、脱出することができました。横転時のスピードは大して出てなかったので体へのダメージはほとんど０でした。でも、精神的ダメージは相当でしたね。

問題の車ですが、横転したことによりAピラーが少し潰れ、それに伴いロールゲージも潰れ、フェンダー四隅がボコボコ。その他はタイヤのこすれた跡が...。見るも無残な姿に（涙）幸いにも、足回り、Eg周りはノーダメージだったので、なんとか自走で帰宅できました。帰宅するなり、こっぴどく叱られたのは、言うまでもありません...。

っつーか、

８のバカどこ見て運転してんだよ！後ろにいたの知ってたでしょうが。知り合いの知り合いですので、表には出しませんでしたが、瞳の奥のグツグツした怒りには彼も気づいてたことでしょう。かなり、青い顔して謝ってきましたが、話すたびにいろんな言い訳してくるので相手にするのをやめました。もう二度とこのお方と走ることはないでしょう。僕が８に突っ込まなかっただけ幸せと思え～～！（でも、回りからは突っ込めばよかったのに練って言われたけど！）

あーぁ、どうしよう？

１０月２２日現在、１０２８は職場のPに置きっ放しです。

今年の８月、事件は起きました。

今年で２回目になる仲間うちだけでの走行会。場所は宇都宮の某サーキット。これまで何度も走ってるため、ある程度、踏めるとこ、抑えるとこは心得てました。んなもんで、激しく車を壊したことはあまりありませんでした。

ところで、この、仲間うちの走行会。上級者からサーキットデビューの人まで幅広く参加してくれました。自分は、主催者の一人だったのですが、グループ分けの関係上、午後からは初心者のグループに混ざり走行しました。

タイム差が５秒以上あったため、少しだけイライラしながらの走行でしたがなるべく安全なところ（コーナーなら立ち上がりで）でオーバーテイクしながら徐々にペースを上げいい感じにタイムを上げて来ました。

事件はここで起こりました。

目の前を走るはＲ○－８。バックストレートで後ろに付き、さすがにそこでは抜けず、そのまま最終コーナーを抜け、さすがに８の人も抜かせてくれそうな感じだったので、立ち上がりホームストレートで８が右にそれた感じがしたので、その左斜め後方につきそのまま２速全開で抜きにかかりました。その時です。突然８が思いっきりラインをずらしボクの目の前に覆いかぶさってきたではないですか！たまらずボクは急ブレーキを踏みました。そして車はやや左を向いたまま脇のタイヤバリアに一直線。（ちなみに、このサーキットはエスケープゾーンが少なく、このほーむストレートもエスケープゾーンなし）そしてグニャア～ンというタイヤバリアの感触を感じました。その瞬間「あ～らら、突っ込んじゃったよ！！」的なことが頭をよぎりました。

しかし、それだけでは済まなかったのです...。

～続く～

昨夜、愛車紹介に二台目（ロードスター）を追加したら、足あとを残していってくださった方々のほとんどがロードスターオーナーの方々。そしてＰＶレポートも一気に増えてるし。ロードスターの魅力にハマッテるヒトたくさんいるんだな～と実感。（何か、訳のわからない文になってきた...。）

さて、１５６よりも付き合いが長い１０２８。今年で４年目になります。その前はＨ４年式のＶスペに乗ってましたが、その頃からＭ２への憧れは強くいつかはこの手にと思い、社会人になり暫くして遂に手にすることができました。購入時には１００１と迷いましたが、サーキットで純粋にタイムを出したい気持ちが強かったので１０２８に決めました。

さすがはＭ２。初めて乗ったときの感想は「トータルバランスが抜群にいい！」の一言でした。Ｖスペに乗ってたときも散々いじり倒しその効果を体感できましたが、さすがにメーカーチューンにはかなわなかったようです。結果、あまりお金をかけることもなかったですね。そして、サーキット、峠、そして首○高と大活躍してくれました。

そんな愛しの１０２８。お前なしのカーライフなんて考えられないよ...。（涙）


...。涙？

この涙の訳は？？？

～続く～