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6月にGT3が納車されて早6ヶ月。
走行距離は6000キロ。



今年は、JRZ組んで、ホイール、タイヤくんで終了♪


そして、締めは12月5日の筑波本コースの走行会。で、その後に川崎大師でメンバー達とお祓いの会。


10年ぶりの筑波本コース。FSWに慣れちゃうと狭い狭い！とにかくぶつけるのだけは勘弁。午後にはお祓いが待ってるし〜、軽く、軽くね♪

などと考えながらもラップタイマーとにらめっこ（笑）


なかなかタイムが伸びない…。しかも残り時間5分💦

ここは一発行くしかねー！と、スイッチが入り、エア圧調整して、減衰弄って…

いざコースイン！とにかく踏んで踏んでバックストレート。チラッとラップタイマーみて「これはイケる！」と意気込み最終コーナー侵入。4→3にシフトダウン。のハズが3に入らない💦すぐさま4に戻して入れ直し。



バァァァォァン！


？？？


❗️


タコに目をやると奇跡の9000回転！



あちゃーやってもーた…

どうやら、シフトミスして2速に入れたみたい（笑）

そのままコーナー走るも、次第にガラガラ音が…


結果はわかってました。すぐさまホームストレートの芝生にクルマを停めました。気づいたらエンジンは落ちてました。再度掛け直すもかからず。そりゃそうだ。死亡しました。

頭の中で諭吉がグルグルとループを始め混乱状態。ピットから心配そうに(一部楽しそうにw)見つめる仲間たち。

やっぱりお祓いしてからにすればよかった、ってのも後の祭り。

エンジン。いったいどこまでイッて、どれくらい諭吉が飛ぶのか？皆目見当もつかず、とりあえず友人の紹介先にドナドナ〜


次の日、主治医に具合を聞いて見た。

多分バルブが曲がってる。だから圧縮抜けてエンジンかからない。しかも、ピストンの頭を打ってたら最悪全バラ。で、そこまで逝ってたらとりあえず400は見といて♪と…


頭から湯気が出てきました（笑）
もう笑しかありません。
とりあえず、まずは色々見てもらうといいことになりました。


そして、数日後に電話が来ました。


そしたら、なんと！エンジンは無事！
マッジー⁉︎

結果、クラッチが焼き付いて変形しただけで済んだとの事でした（≧∇≦）


めちゃくちゃラッキー！


そして運良くパーツも国内在庫ありで、昨日無事退院してきました。

めでたし、めでたし♪



と、こんな最悪な12月もどうにかハッピーで終われそう♪

そして、年明けには厄除けに行かねば（笑）

さて、日曜日からチェックショップでクルマをイジイジ…♪




いやぁ、男前になりました！







そして、納車は築地（笑）



寿司まいう〜




そんな一日でした。おかげで仕事手につかず（苦笑）

やっぱりカップリップは男前必須アイテムですね！しかもこれで3万円！安っ！

割らないように大事に使いますね♪

さて、日曜にチェックショップに預かってもらい


早速とあるパーツをインストール♪





金曜日まで待てない！

さてさて、お盆も仕事して毎日毎日仕事して、気づけば秋の気配を感じ大好きな夏を感じるコトもできずにいる毎日ですがクルマの方は…


まぁ、相変わらずボチボチやっておりまして…


去る7月の17日に初のＦＳＷにフルノーマルで行って来まして撃沈してまいりました。





さすがは国際サーキット！全てがデカ過ぎて呑まれました(^◇^;)


そしてクルマを奪われました（笑）


そうそう、そういえばコレ最高！


タイム計測はもちろんのコト、コースのラインまで見れて、区間タイムも見れて、ＰＣに繋げはお友達との比較もできて…

とりあえず、とんでもないラインで走ってたのが分かったから収穫あり（笑）

お値段は…忘れました（苦笑）
お問い合わせはチェックショップまで♪



そして、ノーマルで走ったコトだし、ボチボチいつもの調子でちょいちょい♪

とりあえずタイヤとホイールでっす！



ホイールはformula43 18inch
タイヤはＴＯＹＯ Ｒ888

はい。Ｓタイヤ入れちゃった。ストリートメインなのに。だって銘柄すくないんですも〜ん。個人的にはＰＳＳでいいんですけどね。

と、まあ8月23日現在はこんな感じです。
そして、来週辺りにまたちょいちょいやって、9月にまたＦＳＷみたいな。


さてさて、年内中に分切りしなきゃ(^^;;

感無量でございます♪