yaMa3のブログ一覧

ガマンできず、遂に手を出してしまいました。



知る人ぞ知る銘品




Ｎ１ダンパー（笑）




久しぶりに熱いでっす！

また買っちゃった（笑）



四台目のロードスター。しかもテンロク。Vスペ。深緑。




画像のロードスターは以前乗ってたものです。



はっきり言ってアフォですね(*´▽｀*)



自分で自分を褒めてあげたい気分です(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))




モノはほぼノーマル。しいて言えばシャコチョ－とデフくらいかな。まぁノーマルね。



これをこれからコツコツ、ガレージハンドレッドワンの大貫くんと仕上げていきます。




あの時できなかった事を、今度こそ実現しようっと♪

生きてます（ワラ



地味に忙しいのですが、車も地味に楽しんでます。



このたび、OS GIKEN Grand am cup用のツインプレートクラッチをモデファイしてもらいました＠チェック♪


何をしたのか？












トリプルプレートにしました！




















嘘です。




OHついでに、踏力を軽～くしてもらい、つながりを少しマイルドにしてもらいました。


元々納車時からレース用クラッチだったから、純正の軽さには驚いた。軽過ぎて不自然。で、今回のモディ後の踏力は、純正に毛が生えた位の重さで、僕のように毎日通勤に使う人にも優しい感じ。繋ぎもラクになったから、坂道発進も楽になった。ほんと楽になった。幸せ。




現在、E90.92M3用の強化クラッチは、何処のメーカーも無さそうですが・・・・

気になる方は、チェックショップに相談されてみては？



糸冬

シフトノブをポルシェ用社外ノブに変えてみました。気分はポルシェ（笑）
昔からこの涙型が好きなんですよね〜

いや～寒くなってきましたね。冬はもうすぐそこまできてますがぁぁぁぁ～


マフラーが恋しくなるわけで、先日チェックへと行ってきました。



で、素敵なマフラーを大塚さんに頂きました。（うそ。買いましたｗ）



メーカーは「meisterschaft」



きっと、ほとんどの方は知らないでしょうね。僕も知らなかった位ですから（知らんがな！）




meisterschaftとは、アメリカのメーカーでして、どうもアイゼンマン系列みたいです。がほとんど知りません。きっと後日大塚さんが説明してくれると思います。



で、今回入れたのはGTSというグレードのもの。９０φｘ４で迫力のフォルム。


そして特徴的なのが、テール内に設置された整流版。こんなの初めて見ました。




この整流版で２０PSアップらしいです。嘘ですが。

でも、こういう意味ないかもしれないけど、他にはない部分は好きです。


で、実際に取り付けての感想は・・・。



とにかくパワフルなサウンド。頭が痛くなるほどじゃあなく、ちょうどイイぐらいの爆音です。
マフラー変えたいけど、大人しいのはいや！って変態な方にはおススメっぽいです。
籠り音はわずかにありますが、まぁ、僕は気になりません。
これまでは触媒レスでしたが、それよりも元気なサウンドなのにはびっくり。ついつい中間もストレートにしたくなります。

あと、肝心の特性は・・・。
下からトルクモリモリ。んで、上まで気持ちよく吹けていきます。とても扱いやすいです。よく社外に変えると下のトルクの痩せが気になりますが、これは問題ないと思います。

と、まぁ合格点なマフラーですね。まだまだ慣らしも終わってなく日に日にサウンドが変化してますが、この先がすごくたのしみですね～。


円高の今、みなさんもどうですかぁぁ？とくに５８８８さん。あ、あとマイケルさんもｗｗ