昭和の堕天使のブログ一覧

最初は笑いながら説明を聞いてる男性が


どんどん顔色が変わっていき


悲鳴をあげたり憔悴して身動きとれなくなったり


どれだけの痛みかなんて男にゃ想像も出来なかったから


妻や子への愛を再確認できるかもね(^^




↓2：00頃からどうぞ!!(^^)

R33 GT-R vs トヨタ スープラ vs ホンダ NSX-R vs


スバル インプレッサ vs マツダ RX-7 vs 三菱 GTO


伝説の筑波サーキットバトル映像です




ベスモお馴染みのノーマルカーバトルで


ドリキンだけマイカーの R33 GT-R Ｖスペックで


参戦したのですが


借り物の GT-R と速さが全然違う事に唖然・・・


後から比較してみると


広報車はサーキット用のセッティングになっていて


素の状態じゃない事が判明しちゃいました


デモカーの出来が良かったから２台も買ったのにチキショー！


とさすがのドリキンもお怒りモード（笑


世に言うところの日産の広報車チューン疑惑が


始まったのはここらからですねな（爆＾＾


まだ日本にスポーツカーが溢れていて


筑波のラップに一喜一憂していた時代です


（自分が出せるわけじゃないのに）


懐かし～やね（＾＾）





↓クリックで観れるよ～♪




ベスモ1995年4月R33 GT-R №1 復活バトル!!



↑ドリキンまじでキレてたね（爆＾＾

毎年進化を続ける日本のスーパーマシン



日産 R35 GT-R 2013年式を紹介する公式動画です



 




07～09年式の第一世代












10～12年式の第二世代












そして13年式は第3世代として・・・







想像を超える進化を遂げた様です(発売は2012年11月9日)









 





と言ってもカタログスペックは12年式と変わらず


出力も550馬力のまま


じゃあ何が変わったのかというと


大きくはフロントサスのロールセンター変更と


エンジンレスポンスの向上や


本革インテリアの追加等他いろいろ




どちらかというとスペックに表われない


「走り」の質を追求したって感じですね


それでもニュルのタイムは12年式の7分21秒を2秒も上回る


7分19秒1で走行しちゃうというからびっくりw(ﾟOﾟ)w


おまけに 0-100km/h も 2.8→2.7秒に


進化したのはさすがです


でも・・・


データロガーでアクセルを抜いてるところが2箇所あるそうで


それがなければ後0.5秒速かったはずだと言うから・・・


13年式の公式タイムは7分18秒6！(￣ー￣)ｷﾘｯ !!


ってのは想像をはるかに超えてましたw


































おまけ !!(^^)










日産 GT-R 2009年式と2011年式と2012年式の


加速性能を比較しちゃう動画です


R35 GT-R は2007～2010年式が480馬力


2011年式は530馬力


2012年式は550馬力と


徐々にパフォーマンスを上げてきていますが


実際どれくらい違うのかっていうのは気になるところです


ローンチコントロール無しの2009年式は


スタートで多少不利ですが果たして・・・


それにしてもノーマルでゼロヨン10秒台って速すぎだよね（＾＾；