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あっちこっちでネット上で出てるんですけど、、、。

今風で言うと「キモかわいい」のか？。

お金が無いので今回もユーザー車検



一通り自分で整備し
光軸調整だけは業者依頼し、行ってきました。



検査ラインを問題なく通過、15分で終了です。


車検費用内訳
・自賠責保険：26370円
・重量税：エコカー適用：5000円
・検査手数料：1400円
・光軸調整：2160円
合計：34930円

その他
書類一式（軽自動車検査票、継続検査申請書軽第3号様式、自動車重量税納付書）
が検査事務所で60円か70円だったような？ → 60円でした。

検査標章が今年から変わったそうです。
今までの標章は剥がす跡が残り、綺麗に剥がすのが難しかったのですが、新標章は大丈夫かな？

２０１４年です。
ほぼ備忘録ですが、ちょこちょこネタを投稿していこうと思います。
よろしくお願い致します。

まずは、
最近、燃費が落ちている事とエンジンのトルク、振動が、、、どうもおかしい。
走行距離も８万キロ超えしているので、プラグの寿命か？
というわけでプラグ交換を近日中に行う予定。
アルト（HA24S）の標準プラグは※ＮＧＫ・イリジウムＭＡＸらしいです。
※2014（H26）年1月25日交換作業実施
付いていたプラグは、デンソーのイリジウムプラグIXU22（C）でした。
参考：デンソープラグ　IXU22とIXU22Cの違い
http://note.chiebukuro.yahoo.co.jp/detail/n89542

交換検討品
NGKのイリジウムＭＡＸ　→　DCPR7EIX-P
以下互換プラグ
デンソーのイリジウムタフ　→　VXU22
チャンピオンのイリジウム　→　9701

ネットで調べるとＮＧＫが品質的に一番、優れているようです。

なんとなく備忘録。
８００００キロ越えました。
昨年６月２６日、５７９００キロ購入時から
約１年５か月で
２２１００キロ走った事になります。

アルト（HA24S）

ずんぐりスタイルなのでリアスポだけほしいなぁ　と　思う今日この頃。

画像はスズキ純正品だけどパンチが弱い（笑）。

本当はTAKE OFFさんが出している、アルトワークスについている羽根
がいいなぁ、、、。

でもHA24S用は無いんだよねぇ。そういうタイプの車じゃないから当たり前か（泣）。